Tuning "Honda-Civic 4D" 2012 - la huitième génération

Au cours des 5 années de 2006 à 2011, a été produit Honda Civic 4 D. Il s'agit d'une berline japonaise, qui appartient à la classe moyenne. L'assemblée a été menée à la fois à la maison et en Turquie. Sur les premiers exemplaires, il y avait une certaine opinion parmi les propriétaires. Tout d'abord, les natifs des usines japonaises étaient réputés pour leur fiabilité et leur haut niveau de qualité. Ils se sont montrés du bon côté, même après une centaine de kilomètres de course. L'assemblée turque est un peu inférieure, cependant, parmi les représentants de sa classe occupe toujours une position de leader.

Accord entièrement modifié "Honda Civic 4D"a eu lieu en 2012. Grâce à de nouvelles améliorations, qui, il faut le dire, très impressionnables, la voiture est devenue plus économique que les concurrents de la classe. Le nouveau moteur a un turbocompresseur, beaucoup d'espace dans la cabine, un compartiment à bagages spacieux, un nouveau design magnifique. Manned la voiture comme un plein, et traction avant.

Changements dans la ligne du modèle

Après le réglage, "HondaCivic 4D "8 génération est apparue sous la forme d'une berline à quatre portes. À la voiture le dégagement a diminué, a fait 145 millimètres, les dimensions dans la largeur et la longueur ont été ajoutées, maintenant sa taille est 4545х1750х1435 millimètre. Dans cette entreprise Honda ne prévoit pas d'arrêter, bientôt le monde des automobilistes sera heureux avec le hayon mis à jour avec cinq portes, un coupé, sport Civic Si, et aussi un Civic Type R. efficace

Améliorations dans le moteur

En faisant un essai routier, des failles ont été trouvées,qui ont été ressenties pendant le mouvement. Chip-tuning "Honda Civic 4D" a permis de résoudre ces problèmes. Tout d'abord, en changeant l'unité: l'installation d'un moteur i-VTEC SOHC de 1,8 litre avec un bloc à quatre cylindres le rendait plus puissant. La gestion de ces voitures ressemble à une course sportive pour un rassemblement. Un moteur turbocompressé de 1,5 l est obligatoire pour le package EX et est offert dans la norme pour Touring et EX-L. Les 174 "chevaux", créés par la centrale, ont changé pour le mieux le caractère de conduite.

Le couple peut être sur 1700-5500révolutions par minute. Un sprint est réalisé en 6,7 secondes. Le modèle précédent a fait en 9 secondes. Sans turbocompresseur avec le VTEC, le moteur est bruyant et livré avec une boîte CVT à variation continue. La dépense permet d'économiser, sur 4 litres passe civique 56 km.

Spécifications techniques

Tuning "Honda Civic 4D" implique une améliorationsuspension. Il est à noter que cette partie est l'élément de liaison entre la route et le corps de la voiture. Quand il est modernisé, la contrôlabilité et le freinage sont notablement améliorés, et l'intervalle de temps de l'accélération est également considérablement réduit. Et ces critères sont plus responsables des sensations confortables des passagers dans la cabine.

Suspension complexe est capable de contrôler la route etL'inégalité est une victoire sur les concurrents. Les coups sont éteints avec succès, mais il n'a pas été possible de se retirer complètement des rouleaux. Le contrôle de la stabilité n'est pas immédiatement activé, mais il fonctionne imperceptiblement.

Les freins inspirent confiance et arrêtent le corps36 mètres. La direction est suffisante pour que le conducteur moyen se sente naturel. Les pneus se sont améliorés, la stabilité latérale est devenue plus forte. D'autres changements dans la suspension sont également perceptibles après l'accord.

Design

La présence de lignes agréables dans les détails faitle design intérieur est magnifique. L'interface tactile complète le look moderne. Les panneaux et les lambris ont été mis à jour, et il y a un accoudoir central. Les éléments en plastique ne sont pas bon marché, mais l'intérieur noir brille.

L'espace sur la banquette arrière n'a pas changé etle même spacieux. Le compartiment à bagages a une capacité de 428 litres. Les bords sont largement situés et commodes pour mettre des choses volumineuses. Le siège du conducteur est bien réglé.

Dans l'écran du menu, il peut sembler que les icônesPetit et difficile à obtenir sur eux lors de la conduite. Il y a un besoin pour un bouton de contrôle du volume. Le smartphone peut être connecté via CarPlay ou Android Auto.

Aussi intéressant de parler et de l'extérieur du modèle«Honda Civic 4D». Phares (réglage a été effectué en profondeur) a été remplacé par l'optique halogène, ce qui a considérablement changé le style de la voiture. S'il y a un désir de donner à la voiture encore plus de lumière vive, alors vous pouvez installer des variantes de xénon. En outre, de nombreux conducteurs préfèrent les bandes LED, qui peuvent être utilisées pendant la journée.

En général, la voiture s'est avérée être très excentrique et dynamique. Sur la route, il ne passera pas inaperçu.

Contenu du paquet

Accord «Honda Civic 4D» 2012 permis de moderniser le niveau de sécurité de la voiture. Des paquets pour scanner l'espace et éviter les collisions ont été ajoutés. La base LX a une mécanique automatique et à cinq et six vitesses.

Et le variateur est en options. Dans d'autres niveaux de finition, il est obligatoire dans la norme. Il y a aussi un électropackage complet et une caméra arrière avec un écran de cinq pouces avec contrôle de la température.

Dans le package EX, des jantes en alliage sont ajoutées etécran de sept pouces. Il existe également un système LaneWatch qui augmente la sécurité. Pour l'EX-L est conçu le moteur turbocompressé de 1,5 et les roues de 17 pouces. La climatisation fonctionne dans deux zones, sièges avant chauffants, sellerie cuir. Touring a les systèmes les plus chers. Le prix de la base est de plus de 19 mille dollars.