Support à bille "Lada Largus": description, éventuels dysfonctionnements, remplacement. Restauration des roulements à billes

"Lada Largus" est un break russe,construit sur la base de la "Renault Logan". La voiture est produite en série à partir de 2012. Le break a un schéma de suspension classique, où l'avant se tient "McPherson". Pour mettre en œuvre la rotation de la roue dans la conception, un roulement à billes est également fourni. "Lada Largus" est équipé de cet élément dans la partie supérieure et inférieure du moyeu. Quel est ce détail, quels sont ses dysfonctionnements et comment le remplacer de ses propres mains? Tout cela, vous apprendrez dans notre article d'aujourd'hui.

Caractéristiques

Un élément intégral du châssis de la voiture"Lada Largus" est un roulement à billes. Cette partie est le lien entre la roue directrice et le bras de suspension triangulaire. L'élément aide à tourner le moyeu dans différentes positions. La partie elle-même a une forme conique avec une pointe de balle (d'où et de nom si spécifique), qui pivote et tourne simultanément. Ainsi, le support sphérique de "Lada Largus" assure la rotation du moyeu, en gardant la roue elle-même dans le plan horizontal. Dans ce cas, le disque peut se déplacer librement en position verticale (lorsque la machine heurte une fosse ou toute autre irrégularité).

Pannes possibles

Dans 90% des cas, la cause de l'échecLe joint à rotule se compose d'une anthère qui fuit. C'est un petit morceau de caoutchouc qui recouvre la jonction. Au fil du temps, le cache-poussière craque et craque. En conséquence, l'eau et la saleté pénètrent à l'intérieur, agissant comme un abrasif. Dans le support sont également formés et les processus de corrosion, ce qui réduit considérablement ses ressources.

La cause suivante du dysfonctionnement est naturelleporter. La durée de vie de la rotule "Lada Largus" avec une rainure latérale est de 150 mille kilomètres. C'est un noeud très fiable et robuste. Mais avec le temps, il perd sa force. La pièce est affectée à la charge de l'ensemble du véhicule. C'est à ce moment que toute la masse de la machine est concentrée (au moins, sa partie avant). A la jonction du joint, l'élément peut se casser (surtout si la qualité de la chaussée laisse beaucoup à désirer). En outre, dans les lieux de rejoindre les surfaces, une génération est formée. Cela augmente le jeu entre le corps de la pièce et le doigt. En conséquence, le support sphérique de "Lada Largus" cesse de tenir la roue dans le plan horizontal.

Outils

Pour effectuer l'opération pour remplacer cette partie, nous aurons besoin de:

• Balonnik.
• Le jack.
• Clé dynamométrique
• Un gros tournevis à fente et un petit marteau.
• Touches de corne, ainsi que la tête "pour 16", "pour 18".

Commencer

Alors, comment est le roulement à billes "LadaLargus? " Nous devons d'abord desserrer les boulons de la roue (s'il y a des «secrets», les dévisser). Ensuite, traîner l'avant de la voiture, en utilisant un cric. Après cela, détachez la tige de la barre stabilisatrice. S'il y a une protection métallique du moteur, nous l'enlevons.

Ensuite, en utilisant la tête "pour 16" dévisserécrou du boulon, qui tire la balle balle avec un pivot. D'autre part, tenez le boulon avec une clé du même diamètre. Nous prenons l'élément. Maintenant, nous devons décrocher l'articulation du doigt de soutien et le pivot. Ce n'est pas facile à faire - vous avez besoin d'un tournevis moins puissant (vous pouvez également enlever le boulon de 16 "s'il est coincé dans les rainures). Ensuite, nous enlevons la balle du trou du poing. Soyez attentif - le détail peut ne pas succomber. Par conséquent, en même temps, nous balançons le poing pivotant, tenant sur le disque de frein.

Comme plus loin le remplacement d'un support sphérique sur"Lada Largus" avec leurs propres mains? Au stade suivant, dévisser l'écrou du boulon arrière du bras de suspension. Nous aurons besoin d'une tête avec un cliquet "pour 18", ainsi qu'une clé de voiture de la même taille. Enfin, nous empêcherons la pièce de tourner (comme dans le cas précédent). Ensuite, nous prenons le boulon. Si c'est serré, assommer avec un tournevis à fente. Vous pouvez maintenant retirer le levier en toute sécurité. Mais ce n'est pas tout.

Retirer le support du levier

Maintenant, lorsque l'élément est retiré de la voiture,nous procédons à le démonter. En utilisant un tournevis, nous soutenons le support pour l'épaule. Extruder la balle du levier, en s'appuyant sur son bord. Ensuite, regardez l'état de l'élément lui-même. Le trou dans le levier ne doit pas avoir de fissures ou de ruptures. Si tout est en ordre, nous nettoyons la saleté avec des chiffons imbibés d'essence ou de white spirit, et pressons le nouveau support.

Pour cela, nous devons insérer la partie dans le trou etMettez un morceau de tuyau de diamètre approprié sous le levier. Avec de légers coups de marteau, nous pressons l'élément dans les rainures. Veillez à ce qu'il n'y ait pas de distorsion. Après cela, l'ensemble de levier avec la balle peut être installé en place. La procédure d'assemblage est effectuée de la même manière dans l'ordre inverse.

Couples de serrage

Lors du montage, il est important de bien serrer toutes les vis. Ainsi, les écrous de fixation des silentblocs du levier sont serrés avec une force de 105 Nm. Bielle - 21 Nm. Le boulon qui tire le poing pivotant et la balle est serré avec un effort de 62 Nm.

Faites attention

Après un remplacement réussi de la rotule, assurez-vous de passer par la procédure de réglage de la rotule.

Les angles de la position des roues après réparation peuvent changer, ce qui entraînera une usure inégale de la machine sur le côté.

Pièces de réparation ou de récupération?

Les rotules ne peuvent être réparées que dans le cas depetite sortie. Mais c'est difficile de le faire soi-même. Le coût de la restauration des supports sphériques à la SRT est d'environ mille roubles. Plus le retrait et l'installation - 1400 roubles. À partir de là, une décision plus correcte sera l'achat et l'installation d'un nouveau roulement à billes sur "Lada Largus".

Le prix d'un élément est de 850 roubles (l'original de "Renault"). Le coût de la pièce avec une rainure latérale (une sorte d'analogue) est de 620 roubles.

Conclusion

Le joint à rotule est un élément très importantconstruction de toute voiture. De son état, sans exagération, la sécurité de conduite dépend. Après tout, la balle usée peut simplement sauter des attaches, et la roue se détachera de l'extérieur. À haute vitesse, cela peut entraîner de graves conséquences. Par conséquent, il est nécessaire de ne pas ignorer le problème et de diagnostiquer l'élément aux premières impulsions sourdes de la suspension. La roue ne doit pas jouer lorsque la voiture est sur un ascenseur ou un cric.

</ p>