Toyota Prius. Critiques

La voie de Toyota Prius dans notre pays s'est avérée trèscompliqué. Il est seulement venu à nous à partir de la troisième fois. En route vers nous, la voiture a réussi à fixer son premier anniversaire. Doté d'un moteur puissant pour son type et alimentant pas moins d'une batterie forte, il nous est arrivé.

Batterie Toyota Prius, critiques sur lesquelles trouverc'est assez difficile, ça n'est pas si durable. Mais alors qu'il est capable de réduire la consommation de carburant de 10%, et les émissions de substances nocives de 14%. Le moteur principal et le moteur électrique peuvent fonctionner à la fois séparément et ensemble, c'est-à-dire dans un circuit parallèle-série. La seule chose que le moteur principal, exactement le même que l'autre, est devenu vraiment plus puissant. Peut-être qu'ils sont inférieurs aux moteurs traditionnels dans la capacité générale, mais en raison du fait qu'ils ont une gamme de température inférieure, ils gagnent dans l'indice d'efficacité. En conséquence, la voiture est devenue plus économique - ce qui est l'objectif principal des ingénieurs dans la création de tels modèles hybrides.

Bravo pour ce tandem ne tient pas. Parfaitement gérable Toyota Prius, les critiques confirment parfaitement. Bien sûr, nous ne comparerons pas avec la Lexus RX 450h Hybrid Synergy Drive, mais pour cela il y a des raisons objectives - le volume du moteur est de 3,5 litres! Le volume nominal du moteur de la Prius ne grimpe pas du tout dans les portes imaginables, mais toujours grâce à une transmission sans à-coups et un moteur électrique de 60 kW, la puissance passe à 136 ch, ce qui n'est pas mal.

Les ingénieurs ont le droit d'être fiers de la création de la Toyota Prius. Les avis disent que ce modèle peut se battre même avec une version de 150 personnes. Bien sûr, vous ne pouvez pas passer de 10 secondes à 100 km sur cette voiture, mais vous pouvez vous rapprocher de cet indicateur. Tout d'abord, vous devez collecter vos pensées vous-même, et deuxièmement, vous avez juste besoin d'activer le mode de puissance, ce qui augmentera le retour du moteur au maximum. Les indicateurs dans ce mode sautent 4 fois!

Mais, assis dans la voiture, vous comprenez que celaabsolument à rien. La suspension se comporte si bien, confortablement et doucement qu'il n'est pas humain de faire faire une voiture à un travail qu'elle ne devrait pas faire. En outre, la dynamique de conduite active n'est pas particulièrement disponible. La voiture commence à glisser et à talonner dans les virages profonds. Mais la finesse du mouvement est très disposée à elle-même. C'est la caractéristique de la Toyota Prius. Avis juste une voix disent que la voiture est très bonne.

Si vous décidez de vous adonner à d'autres modes,ce qui a suggéré le fabricant, alors immédiatement vous aurez le sentiment que la machine est immobile. En mode économie, la force motrice principale de la voiture est le moteur électrique. Et seulement avec un overclocking intensif est connecté à l'ICE. Un tel système de mouvement peut être utilisé à basse vitesse - jusqu'à 70 km / h. La distance qu'une voiture peut franchir dans ce mode n'est pas supérieure à 2 km. Après cela, la batterie cesse de fonctionner. C'est l'essence de la voiture hybride Toyota Prius.

Les avis des conducteurs parlent avec éloquenceLe meilleur mode pour conduire sur cette voiture est Eco. Il s'agit simplement de l'opération combinée de deux groupes motopropulseurs Toyota Prius. Les caractéristiques des deux unités sont configurées pour fonctionner dans ce mode. Le mouvement permet à la voiture de développer une bonne dynamique tout en dépensant le minimum d'énergie qu'elle produit.

Impressionnant est le fait que la réserve de marcheLa voiture est à environ 1000 km. Il fait presque cent cinquante kilomètres de plus que son prédécesseur. Surtout ces chiffres surprennent, quand on se rend compte que la capacité du réservoir est de 45 litres.

La pertinence de telles machines chaque jour devient de plus en plus évidente. Jusqu'au jour où la forme hybride de la force motrice de la voiture deviendra la principale, très peu reste.