Le liquide de refroidissement est l'un descomposants d'un fonctionnement ininterrompu et correct des composants du moteur. Tôt ou tard, il est nécessaire de remplacer le liquide de refroidissement dans la voiture. Chaque propriétaire de voiture devrait savoir comment changer le liquide de refroidissement, après tout, il n'y a pas toujours des fonds disponibles pour les services STO.
Aussi, n'ignorez pas le fait que,que toutes les stations ne sont pas des employés consciencieux. Par conséquent, si vous voulez bien faire, il est préférable de le faire vous-même. Donc, aujourd'hui nous allons répondre à la question de savoir comment changer le liquide de refroidissement.
Il existe plusieurs types de liquides de refroidissement pour le transportdes moyens. Cependant, son choix doit être pris avec la plus grande responsabilité, car le liquide de refroidissement de mauvaise qualité peut entraîner une surchauffe du moteur. Et cela va se transformer en problèmes globaux avec l'unité de puissance.
Pendant plusieurs décennies, de nombreux propriétaires de voitures ont utilisé de l'eau. Cependant, son utilisation présentait plusieurs inconvénients principaux:
Pour se débarrasser de ces problèmes, il était possible d'utiliser de l'antigel (liquide non congelé). Il y a plusieurs types:
Tous les liquides énumérés remplissent parfaitement les fonctions d'observation du régime de température du moteur.
Il est bon de rappeler que vous ne pouvez pas mélanger ces liquides. En utilisant l'un des liquides de refroidissement ci-dessus, vous pouvez toujours oublier les problèmes d'ébullition et de congélation dans le moteur.
Le liquide de refroidissement est nécessaire pour contrôlertempérature du moteur. Lorsque le moteur tourne, le carburant brûle. Dans ce cas, une température élevée est détectée à l'intérieur des cylindres. En conséquence, l'énergie thermique chauffe les éléments métalliques du moteur - ce sont des pistons, des culasses, des cylindres.
Merci à un système de refroidissement liquide bien pensérecueille la chaleur et la transfère au radiateur. En plus de la fonction principale de contrôler la chaleur et de la renvoyer du moteur au radiateur, le liquide de refroidissement a des fonctions supplémentaires. Le liquide est également destiné à la lubrification de la pompe à eau du moteur. Le remplacement du liquide de refroidissement est d'environ 50 000 km. Lorsque cette période est atteinte, le tosol perd les propriétés de dégagement de chaleur.
En outre, dans OZH commencent à apparaîtreles polluants qui circulent dans tout le système de refroidissement. Si vous ne faites pas le remplacement du liquide de refroidissement en temps opportun, la saleté commence à obstruer les canaux d'eau du moteur, ce qui entraîne par la suite une surchauffe du moteur et des réparations coûteuses.
En répondant à la question comment changer le liquide de refroidissement, il est nécessaire de préparer:
Après que le chauffeur ait ramassé le meilleur,son opinion, réfrigérant, vous devez faire un remplacement pour le liquide. Dans un premier temps, il vaut la peine de conduire la voiture à une fosse, un ascenseur ou un pont, en plaçant les roues sous les roues avec des anti-kickers et en plaçant le levier de vitesses à la première position de vitesse.
Ensuite, vous devez déconnecter la borne "moins" de la batterie. Si la voiture dispose d'une protection supplémentaire du carter, elle doit être dévissée, car dans certains cas, elle entrave considérablement le drainage du liquide de refroidissement.
Il est bon de rappeler que pour surveiller la conditionantigel, il est nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement. Par conséquent, vous devez savoir où se trouve cet appareil. Dans certaines voitures (par exemple, VAZ-2114), deux capteurs de température sont installés. L'un délivre la température au tableau de bord, et l'autre allume ou éteint le ventilateur.
Comment changer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur? Pour ce faire, vous devez:
Ceci termine la procédure de remplacement du capteur.
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