Retrait du catalyseur ne semble pas trop difficile

Le catalyseur ne sait pas comment étouffer le moteur, car dansil ne peut créer aucune interférence en tant que résistance à tout flux de gaz qui a déjà fonctionné. Ses nids d'abeilles bouchés ne parlent que de l'attitude négligente du conducteur envers la voiture. En outre, ceci est le résultat de l'utilisation de la voiture avec un système de distribution de carburant ou un allumage défectueux.

Causes de rupture

Le catalyseur peut échouer si:

- Les additifs sont ajoutés à l'essence.

- Utilisé du carburant de mauvaise qualité.

- Le mélange air-carburant est incorrectement sélectionné.

- Le catalyseur a des dommages mécaniques.

- En raison du vieillissement.

Catalyseur: le remplacement est nécessaire si ...

1. Tournez la jauge d'oxygène, visser à sa place un manomètre et mesurer la pression d'un système d'échappement. Si la pression dépasse 0,5 atm dans n'importe quel mode de fonctionnement, cela indique que le capteur d'oxygène est bouché.

2. Réchauffez le moteur dans la même mesure que si vous conduisiez le long de la route pendant 30 minutes, puis mesurez la température avant et après le catalyseur avec un pyromètre. Si la température est la même, ceci indique que le catalyseur est défectueux.

3. Vous entendez une sonnerie ou un bruit à l'intérieur, commencez immédiatement la réparation.

Enlèvement du catalyseur

Dans la CEI la raison la plus couranteil cesse de fonctionner, est une mauvaise qualité de carburant. L'essence de mauvaise qualité brûle très lentement. Pour cette raison, une explosion se produit à mi-chemin dans le tuyau d'échappement, et la moitié dans la chambre de combustion.

Le catalyseur dans la voiture est une céramiquestructure Il a des parois plutôt minces (elles ressemblent à des nids d'abeilles). L'élimination du catalyseur est nécessaire, car lors de la détonation de l'essence à la surface de ses parois, la destruction complète de cette structure commence. Pourquoi cela se produit-il et comment arrêter un tel processus? Ici, nous allons essayer de vous en parler.

Pendant un certain temps,l'auto-destruction du catalyseur, donc une barrière est créée pour les fumées incandescentes. L'élimination du catalyseur est nécessaire, car le moteur surchauffe et perd sa pleine poussée.

Cependant, ce n'est pas le problème principal. Le principal problème est la formation de gaz à haute pression entre le catalyseur et le moteur. Chaque fois que le moteur est étouffé, il s'arrête dans l'état d'un système ouvert de distribution de gaz. Et au lieu de voler dans le tuyau d'échappement, la pression détruit les petites particules des parois du catalyseur. Ils s'envolent chaque fois qu'une soupape s'ouvre et retombent dans le moteur, le piston et la chambre de combustion des gaz. Au cours du prochain démarrage du moteur, les particules de céramique provenant du catalyseur se mélangent à l'huile qui reste sur les parois des cylindres. L'élimination du catalyseur est extrêmement nécessaire, car une pâte abrasive est formée, et dans le pire des cas, cela conduira à des résultats irréversibles - l'unité sera complètement défaillante et cessera de fonctionner.

L'essentiel est de faire des diagnostics à tempscatalyseur, quand il est encore au stade initial de la destruction. N'attendez pas que la lumière vous signale cela. Plus tôt vous aborderez le problème, moins vous serez prêt à réparer. Après tout, parfois le système d'échappement peut même prendre feu.