Réparation de culasse sur VAZ

Réparation de haute qualité d'une tête du bloc de cylindres(abrégé en culasse) est la garantie d'un fonctionnement régulier et ininterrompu du moteur dans toutes les conditions. La qualité de la consommation de carburant, la poussée du moteur, sa puissance et sa dynamique dépendront de l'efficacité des réparations. Dans cet article, nous allons voir comment réparer la culasse du VAZ 2110-1113 de nos propres mains.

Le processus de suppression des pièces de la voiture

Chaque pièce de rechange est démontée avant la réparation. Et la réparation de la culasse ne fait pas exception. Donc, un processus par étapes:

1. Fusionner l'antigel (liquide de refroidissement) du moteur.
2. Nous démontons le carburateur, ayant préalablement déconnecté tous les tuyaux d'un fil.
3. Retirez le filtre à air.

Après avoir démonté toutes ces pièces, retirez le couvercle de la tête et alignez toutes les marques sur la poulie de vilebrequin avec une marque qui se trouve sur le couvercle de l'arbre à cames.

Comment réparer la culasse?

VAZ-2112 et tous les autres modèles de la "dixième"les familles sont réparées en plusieurs étapes, chacune nécessitant certaines compétences et connaissances. Et si vous faites quelque chose de mal, tout le travail ira en enfer. Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr de vos capacités, confiez le travail à des maîtres professionnels. Ci-dessous vous trouverez les étapes, en observant que vous pouvez faire une réparation qualitative:

1. Pour commencer, toutes les fissures qui doivent êtreémergé pendant le fonctionnement de la culasse. Cela devrait être fait avec l'aide du soudage à l'argon. En cas de déformation de la culasse en plus des copeaux, sa structure doit être alignée avec une fraiseuse ou une rectifieuse.
2. Ensuite, vous devez remplacer les manchons de guidage de la vanne.
3. Après cela, changez les soupapes et installez de nouveaux bouchons d'huile.
4. Si un dysfonctionnement des poussoirs, du culbuteur ou de l'arbre à cames a été détecté, il est nécessaire de les remplacer complètement.

Comme vous pouvez le voir, ce processus consiste entravail sérieux, donc avant et pendant ce processus, vous devriez surveiller attentivement la séquence de vos actions et ne pas violer cet algorithme.

Pourquoi la tête de l'unité a-t-elle besoin d'être réparée?

La principale raison pour laquelle la culasseéchoue prématurément, est la surchauffe du moteur fréquente. En été, vous pouvez souvent rencontrer surchauffé "Lada" ou "GAZel" sur la touche. Afin d'éviter que cela se produise, il est recommandé de fixer le dissipateur thermique avec un grand nombre de sections et de presser la puissance du moteur. En cas de surchauffe du moteur se produit quelques fois, puis la culasse est non seulement couvert de puces et des fissures, mais aussi déformée. Le dernier type de pannes est très difficile à éliminer vous-même, et dans la SRT, la situation n'est pas meilleure - la réparation de la culasse ne donnera pas mille roubles. Par conséquent, prenez soin de votre voiture et essayez de ne pas la surchauffer en été, et aussi de ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée, sinon la défaillance prématurée de la culasse sera inévitable.

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