Compact chinois "Letoon" - Flyer BYD

Dans cet article, nous allons essayer de considérer le chinoisLa voiture, qui a d'abord été sur le convoyeur en 2001. Donc, notre héros est BYD Flyer. Est-il "volatile", comme son nom l'indique? Lire la suite dans notre revue.

N'oublions pas que nous avons des chinoisvoiture, et donc il est destiné uniquement à un public séparé avec un budget modeste. La première génération BYD Flyer n'était pas encore sous la garde de BYD, mais appartenait à Xian Quinhuan Automobile. Et seulement en 2003, après l'achat d'une usine à Xi'an et une petite mise à niveau de l'ancien modèle, la lumière a vu BYD Flyer II. A l'extérieur, la voiture ne se démarque pas du tout: une berline 5 portes d'habitude, rappelant un peu le «Oka» domestique, avec des roues de 13 pouces et, en général, des formes arrondies. L'intérieur du salon ne peut rien non plus impressionner: des éléments de décoration bon marché, un tableau de bord éclairé en bleu, un grand espace pour 4 personnes. Le top modèle BYD Flyer est également équipé d'air conditionné, CD-radio, verrouillage central et d'autres options. Cependant, l'équipement tout à fait logique pour le 6ème millième coût (en dollars, bien sûr) de la voiture.

Nous allons plus loin. Qu'avons-nous sous le capot? BYD Flyer a un moteur de 40 chevaux-vapeur plutôt faible de 0,8 litres, qui, heureusement, l'essence est alimenté 92e. Même une puissance aussi faible n'empêche pas la voiture de gagner 120 km / h, mais pas en si peu de temps. Dans la voiture, nous aurons une manuelle à 4 vitesses, mais son mauvais caractère vague, parfois, rend le début de se quereller violemment. La consommation de carburant est très économique et est de 4,4 litres dans le cycle combiné, de manière à remplir leur « Flyer » ne sera pas si souvent. Au début de cet article, nous avons promis de répondre à la question de savoir s'il est vrai que la voiture est un « volatile », comme son nom l'indique. D'une part, une baisse de vérité, parce que, après quelques minutes, le moteur démarre tant de bruit et de bruit, la voiture semble être sur le point de décoller dans l'air. D'un autre côté, il n'y a rien de tel. BYD Flyer ne peut pas se vanter de la vitesse ni de l'accélération. Cependant, n'oublions pas que c'est une voiture à petit budget. Suspension BYD Flyer rigide, lui permettant sans agitation folle de faire face à de nombreux nids de poule sur les routes nationales. La maniabilité est également assez bonne, donnant au conducteur une bonne manœuvre à travers les rues de la ville et les parkings.

Aujourd'hui, la société "BYD Auto" n'est plus le sujetpetit constructeur automobile, comme lors de la création du premier BYD Flyer. De nos jours, c'est une grande entreprise qui produit plus de 200 000 voitures par an, certaines d'entre elles sont très fiables et compétitives avec les marques japonaises et occidentales. En ce qui concerne le héros de notre article, il est important de dire que le BeeDi Flyer est une voiture assez compacte et pratique pour les voyages en ville. Bien qu'il ne brille pas avec la qualité des finitions et des matériaux, il a aussi une faible dynamique, c'est toujours une voiture économique. Aujourd'hui, vous pouvez l'acheter pour un modeste 5 mille dollars, cependant, d'abord regarder de plus près et, peut-être, vous préférerez le VAZ domestique et Lada, qui peuvent rivaliser avec lui à un prix. En principe, les revues de BYD Flyer sont quelque peu vagues: certains louent sa maniabilité, son prix et sa praticité, tandis que d'autres se plaignent de la dynamique terrible, des options de travail médiocres et, en général, des matériaux «chinois». En tout cas, c'est à vous de décider.