PAZ 3237. Bus PAZ 3237: spécifications

Pour se familiariser avec le premier et le seulL'autobus de production russe à profil bas PAZ 3237 pourrait être en 2003 au Salon International de l'Auto de Moscou. C'est ici qu'un large public a vu cette voiture. Ce bus domestique de petite classe est devenu idéal pour la plupart des villes. Mais avant de discuter des caractéristiques techniques et d'autres informations, il est nécessaire de dire quelques mots sur l'histoire de l'entreprise.

Une petite digression dans l'histoire

Pavlovsk Bus Factory à ses débutsa été appelé l'usine de bus Zhdanov. Déjà dans cette période de son développement l'entreprise fabriquait des autobus de petites et moyennes classes. Les installations de production étaient situées dans la ville de Pavlovo, dans la région de Nijni Novgorod. L'usine a commencé ses travaux en 1930. Dans ces années, il a travaillé comme un soutien pour l'usine automobile de Gorky et d'autres entreprises de l'industrie automobile. L'usine produisait des outils pour chauffeurs et composants pour carrosseries.

En 1932, lorsque les travaux de construction ont été complètement achevés, la production d'autobus a commencé. Comme on le sait, le 12 novembre 1968, l'usine est devenue la première entreprise à fabriquer des autobus.

Au début des années 60, l'usine de bus de Pavlovskredessiné son concept de production. Depuis ce moment, l'entreprise est engagée dans la production à grande échelle et l'amélioration de ses machines. Simplement, le modèle de base a été modifié à plusieurs reprises pour répondre aux besoins du client. Plus tard, les produits de l'entreprise ont commencé à participer activement à diverses expositions et événements.

1er décembre 1968 à l'usine a lancé une série de PAZ3204. Aujourd'hui, sur la base de ce modèle, environ 30 modifications ont été créées. Les modèles d'autobus étaient destinés à diverses fins. Il y avait aussi des bus de catégorie "lux", et des modèles plus spécialisés. De nombreuses modifications ont été apportées en tenant compte des conditions météorologiques dans lesquelles ces bus étaient censés être utilisés. Environ 10 modifications basées sur Pas 3204 sont produites à ce jour.

En 2002, Paz a publié le premierbus à profil bas dans l'histoire. C'est le bus PAZ-3237, ou "Luzhok". Au cours des dernières années, l'usine a développé plusieurs modèles prometteurs d'autobus urbains. Bus PAZ a souvent reçu des prix dans diverses expositions et événements.

Bus PAZ pour les passagers

PAZ 3237 est toujours l'un des premiers petitsbus de ville à profil bas. Le bus est conçu pour 55 personnes et le nombre de places assises est de 18 places. Les passagers pourront confortablement s'asseoir sur des chaises qui, à leur tour, sont installées sur des podiums spéciaux. Les fauteuils sont semi-mous, séparés. Les dossiers des chaises sont plutôt bas.
Suspension pneumatique autorisée à débarqueret l'atterrissage des passagers est encore plus confortable. Grâce à un tel système, il est devenu possible de réduire la garde au sol lorsque l'autobus est à l'arrêt pour le débarquement. Le confort des passagers est également facilité par de larges portes. Certaines modifications de ce bus sont conçues pour les personnes handicapées.

Caractéristiques du corps

Ce modèle de bus PAZ est équipé d'un corps porteur,qui est fait dans une configuration de wagon. En raison de l'utilisation des technologies les plus modernes, des innovations dans la peinture et le traitement avec des composés anticorrosifs, et aussi grâce à des solutions d'ingénierie spéciales, il est indiqué que le corps est conçu pour une durée de vie de 8 ans. Les parties du corps du bus sont unifiées sur des corps à profil bas LIAZ.

Il n'y a pas de système de ventilation forcée. Il est réalisé avec l'aide de trous d'homme et de fenêtres traditionnels. En ce qui concerne le chauffage, la cabine chauffe le système d'air avec une circulation forcée. Avec l'aide du système de refroidissement du moteur, l'air dans le bus est très bien chauffé.
La longueur du bus PAZ 3237 est de 7.8 mètres,largeur - 2,5 mètres. La hauteur est de 3,8 mètres. Avec un empattement de 3 650 mm, le rayon de braquage minimum est d'environ 8,5 mètres. La garde au sol est de 36 centimètres. Le poids total de la voiture est de 6 tonnes.

PAZ 3237 - spécifications techniques

Sur le plan technique, le bus semble très attrayant pour beaucoup de ceux qui voudraient l'acheter.

En ce qui concerne le moteur, les ingénieurs ont équipé la voituremoteur diesel en ligne à quatre cylindres de CUMMINS. Ce moteur de bus PAZ peut produire une puissance maximale de 140 chevaux, tandis que la vitesse sera de 2500 tours. Le moteur atteint le couple maximalmoment à 1500 tours, et le moment même est de 505 N * m. Ce moteur est entièrement conforme à toutes les normes et standards d'écologie. Le volume du moteur est de 3,9 litres. Le moteur était équipé d'un système turbo. La vitesse, que la PAZ 3237 donne au maximum de ses capacités, sera de 80 km par heure.

La consommation de carburant

Le bus PAZ, dont la consommation de carburant est de 18 litres de diesel par 100 km, a une capacité de réservoir de 140 litres. C'est assez pour les routes urbaines et même interrégionales.

Transmission

En ce qui concerne le point de contrôle, le bus est équipé d'un manuel à cinq vitesses de Praga. Aussi sur certaines modifications basées sur ce modèle, réglez la transmission automatique d'Allison.

Direction

En tant que contrôle, les concepteurs ont utilisé des mécanismes hongrois pour la production. Il y a aussi une direction assistée, ce qui facilite grandement l'effort de rotation du "volant" du conducteur.

Freins

Ici, il faut dire que les concepteurs utilisésfreins à tambour fabriqués en Allemagne. En général, le système dans ce bus est équipé d'actionneurs pneumatiques, ainsi que deux circuits indépendants. Ces freins fonctionnent avec toutes les roues de cette machine.
L'équipement de base comprend également l'ABS. Le système aidera les conducteurs à contrôler en toute confiance la voiture dans le cas de diverses situations sur la route.

Comme vous pouvez le voir, PAZ est un bus, ce qui est excellentadapté à nos routes, fonctionne sur de nombreux noeuds d'importation. Les ingénieurs soutiennent que ce transport est idéal pour les conditions urbaines et fonctionnera de manière fiable dans les flottes des villes russes.
Les avantages modernes d'un tel profil basles autobus sont littéralement créés pour répondre aux besoins de transport des grandes villes. Plus gros camions pour le transport des passagers en termes de la même métropole ne peuvent tout simplement pas faire face à Voyage le long des rues principales, qui sont toujours chargés avec des véhicules privés, en particulier pendant les heures de pointe. PAZ 3237 a été conçu spécifiquement pour réduire la charge sur les grands autobus avec leur aide.
En raison de leur petite taille, le busa assez de maniabilité. Ceci est particulièrement important, et ce paramètre a été pris en compte par les développeurs. En effet, les transporteurs de passagers passent beaucoup de temps sur les routes de la ville, où un flux dense est une règle normale.
PAZ est un bus qui a réussi à gagner sa vieune excellente réputation sur le marché moderne. Cela a permis d'influencer le fait que ses ventes sont en croissance constante. Cette voiture peut décorer n'importe quelle flotte de véhicules ou de transporteurs privés. Ce bus a déjà été acheté par plusieurs compagnies automobiles. Parce que la voiture s'est avérée assez fiable, confortable, sûre. Le modèle répond entièrement à toutes les normes de qualité existantes.

Problèmes de coûts

Aujourd'hui, de nombreuses entreprises proposent d'acheterbus PAZ. Le prix en avril 2014 était d'environ 3 millions de roubles. Si au moment de faire la surveillance des prix, aujourd'hui le coût a augmenté d'environ 200-400 mille roubles.
Il convient de préciser que ces bus ont longtemps été densestravailler sur le transport de passagers dans diverses villes de la Russie et des pays de la CEI. Ce porte-voiture est très pratique, confortable, et les nœuds d'importation fonctionnent de manière fiable et sans censure.
Aujourd'hui, les véhicules PAZ sont des bus sans prétention, faciles à entretenir, qui vous aident à faire face à un trafic passager saturé.

Donc, nous avons découvert quel type de bus le prix de la ZAP et quelles sont leurs caractéristiques techniques.

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