MTZ-1025 tracteur, spécificationsqui est présenté ci-dessous, est produite à l'usine de Tracteurs de Minsk. La machine est l'une des modifications les plus populaires, conçu pour une utilisation universelle dans l'agriculture et les domaines connexes. Comme la plupart des modèles de ce fabricant, l'unité est caractérisée par une construction fiable, facile à réparer et à entretenir, ainsi qu'un indicateur de haute performance. La popularité de la technologie est assurée par le faible prix et la disponibilité des pièces de rechange.
L'unité considérée appartient à la tractioncatégorie 1.4. La centrale est produite dans la même usine, équipée d'une turbine et fonctionnant au diesel. Les caractéristiques distinctives du moteur sont la simplicité dans la maintenance et la réparation, et aussi l'économie.
Le moteur a quatre cylindres d'une capacité de 105puissance et un volume de 4,75 litres. 156 litres de carburant sont placés dans le réservoir de carburant, dont la consommation est d'environ 236 g / kWh. Avec de tels paramètres, le tracteur "Belarus" est capable de faire face à une cargaison pesant jusqu'à 4,3 tonnes.
L'équipement est équipé d'une boîte synchroniséevitesses avec 16 vitesses avant et la moitié inférieure à des vitesses arrière. La vitesse maximale du tracteur est d'environ 37 km / h en marche avant et de 17 km / h en marche arrière. La boîte de vitesses peut être équipée d'un levier sous charge dans quatre gammes.
Le tracteur MTZ-1025 est équipé d'un essieu avantpont avec un différentiel de blocage. Les roues de 24 pouces et les réducteurs à tourillons pivotants aident à travailler avec des chariots élévateurs puissants. Le lecteur a trois modes de fonctionnement:
Machines à charnières avec système hydrauliqueIl est équipé d'une paire de cylindres verticaux, a plusieurs positions de travail (puissance, position et mixte). Cela vous permet d'optimiser la gestion et le contrôle du fret. La maintenance et la réparation du système sont assurées par un accès facile à celui-ci.
L'unité de suspension arrière a des liens télescopiques,renforcé avec une double traverse. La construction du tracteur permet d'ajuster l'unité par rapport à l'équipement attaché, et le dispositif d'accouplement de type CA-1 vous permet de compléter rapidement l'équipement.
Le mécanisme de l'ascenseur est équipé de plaques avectrous spéciaux dans lesquels des remorqueuses sont installées. Après avoir installé ces dispositifs pratiques dans l'ensemble d'attelage, ils peuvent être réglés en hauteur et ajustés selon les normes internationales.
Fabricants MTZ-1025, caractéristiques techniquesqui sont universels pour le travail dans les domaines agraires, forestiers et de la construction, ils n'ont pas oublié le confort du conducteur. La cabine a un design attrayant, la sécurité et la protection contre les manifestations naturelles. La visibilité fournit un vitrage réfléchi et des essuie-glaces électriques. Les sièges dans la cabine est assez pour une personne de grande taille, l'absorption du bruit fournit une structure en verre spéciale. L'intérieur de la cabine est fini avec des panneaux isolants et des tapis moulés.
Un confort supplémentaire est fourni parsystèmes de ventilation et de chauffage. Les filtres sur les instruments ont l'option d'auto-nettoyage, l'accès à la cabine est faite en installant un repose-pieds solide et antidérapant. Le panneau de commande prévoit le placement de tous les dispositifs nécessaires, sur le côté droit il y a une unité de commande pour le moteur, l'hydraulique et l'unité de transmission. Le siège du conducteur est adapté aux dimensions du conducteur, le siège du passager est installé sous la commande.
Les principaux paramètres de conception et dimensionnels du modèle en question sont présentés ci-dessous:
Le tracteur "Belarus" de cette série a plusieurs modifications, qui diffèrent peu. Cela se manifeste principalement dans le renforcement de la construction du pont frontal dans les variations mises à jour.
Cette unité a un certain nombre d'avantages objectifs. Ceux-ci incluent:
Parmi les lacunes du MTZ-1025, dont les caractéristiques techniques permettent au tracteur de concurrencer les analogues étrangers, on peut noter les suivantes:
MTZ-1025 tracteur, dont le prix dépend deétat actuel et équipements supplémentaires, donne facilement un prix et la disponibilité des pièces de rechange pour les analogues chinois et les modèles produits dans les pays de l'ex-URSS.
Comme noté par les utilisateurs, l'unité est assezfait face à tous les types de travail pour lesquels il est conçu. Une bonne puissance, un entretien facile et un coût abordable compensent certaines des lacunes des fabricants. La plupart des plaintes sont dues à une surchauffe du moteur et à une boîte de vitesses inconfortable. En général, les critiques du tracteur MTZ-1025 sont positives.
Dans la plupart des cas, cela est dû àles capacités de l'unité et son application dans une grande variété d'industries. Un bonus supplémentaire - un prix bas (à partir de dix mille dollars), et la disponibilité de pièces de rechange bon marché partout - les principaux indicateurs qui affectent la popularité de ce véhicule.
Comme en témoignent les avis des consommateurs etparamètres techniques du tracteur MTZ-1025, la machine est un assistant idéal dans les zones agraires, de la construction, de la forêt. Avec des changements innovants dans la conception externe et interne, l'équipement spécial sera heureux avec la facilité d'entretien et de réparation, le bon prix, la polyvalence et la conception confortable de la place de l'opérateur avec une bonne visibilité.
De nombreux analogues étrangers qui ont le mêmefonctionnel, perdre à la mise à jour "Biélorussie" sur un certain nombre de paramètres. Certains défauts de conception des fabricants de Minsk sont plus que compensés en raison de la simplicité de la maintenance, du caractère sans prétention de l'unité et de la disponibilité des consommables dans n'importe quelle partie du pays.
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