Le camion benne semi-remorque appartient à la catégorie des machines,utilisé pour le transport de marchandises en vrac et caractérisé par un rendement élevé. Il est indispensable lors du transport d'une grande quantité de sable, de gravier et de gravier lors de la construction de routes, de travaux de réparation et de construction. Le transport a une plate-forme basculante et une base de semi-remorque de cargaison. Il est divisé en plusieurs types en fonction du degré maximum d'inclinaison de la partie du corps, de la capacité de charge, des dimensions, de la conception du mécanisme de renversement et du temps nécessaire pour abaisser et relever la plate-forme.
Le lève hydraulique est conçu pourfonctionnement du mécanisme d'inclinaison. Le déchargement peut être effectué dans deux directions, tandis que le contrôle de ce processus peut être effectué à partir de la cabine. La charge utile d'un camion benne est l'un de ses aspects positifs, mais pour cette raison, il doit être utilisé simultanément avec un tracteur qui a un moteur puissant. La semi-remorque est complétée par un entraînement complet, un système antiblocage, un châssis avec trois ou quatre ponts et des mécanismes de haute qualité nécessaires pour empêcher la descente involontaire de la carrosserie. Souvent, ils sont une barre fixe avec des charnières. Le bas de la partie du corps doit avoir une surface lisse et uniforme pour assurer une décharge libre des matériaux transportés. La durée de fonctionnement de la semi-remorque dépend de la qualité du corps, en particulier de la résistance à l'usure et de la résistance des matériaux utilisés pour la fabrication.
Semitrailer-dumper sur gander a acquis étenduLa distribution est due à la facilité d'utilisation. Il assure un transport et un déchargement efficaces des matériaux sans trop de temps. Il réalise également des avantages économiques importants en augmentant la productivité du travail. Comparé à un camion de capacité similaire, il est capable de transporter plus de marchandises et son achat sera beaucoup moins cher.
Camion à benne semi-remorque, dont la photo est présentée ci-dessus, présente de nombreux avantages, parmi lesquels:
Le camion à benne semi-remorque peut avoir l'arrière et le côtétéléchargement Cette dernière variété est devenue la plus répandue dans l'agriculture, où le déchargement est nécessaire à l'intérieur des hangars et des installations de stockage. Mais plus efficace est une technique avec un déchargement arrière en raison d'une masse plus petite, un volume accru de la partie du corps et un design simple.
Pour la fabrication de semi-remorquesaluminium et acier, chaque matériau est sélectionné en fonction du but du transport. Les variantes lourdes en acier sont utilisées pour la livraison de marchandises solides, ayant une grande masse, et l'aluminium, léger - pour encombrant, mais léger. En conformité avec le but choisi et d'autres propriétés techniques, par exemple, le type de suspension et l'épaisseur du corps. Les modèles en acier ont une suspension à ressort et des parois d'une épaisseur de 6 mm, tandis que les modèles en aluminium ont une version pneumatique de la suspension et des parois plus minces.
La capacité de charge du transport dépend denombre d'essieux et un cadre renforcé. La semi-remorque-benne à quatre essieux diffère de la plus grande capacité de charge, elle peut transporter simultanément des poids dans les limites de 45 tonnes.
Le corps peut avoir une forme carrée et semi-circulaire. Plus universel est la première option, il fournit le transport non seulement des matériaux en vrac, mais aussi des briques et des carreaux. Semi-remorque semi-circulaire-dumper n'est pas sans avantages, parmi eux il y a déchargement rapide dû aux conseils, dépourvu des coutures soudées et de la forme du compartiment pour le transport des matériaux, masse relativement petite, et également stabilité pendant le déchargement.
Le volume de la partie du corps est sélectionné conformément àle but du transport. Le plus gros volume est nécessaire pour le transport des roches lourdes, tandis que le transport du charbon et des marchandises en vrac peut être effectué par des camions à benne d'un volume de 35 mètres cubes. m.
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