Scion FR-S: aperçu des spécifications et de l'apparence

Copie d'un coupé sport de Toyota - Scion FR-Scréé exactement comme l'original. En général, ce modèle a été fabriqué en tandem de constructeurs automobiles tels que Toyota, Scion et Subaru. La version du coupé de la dernière compagnie s'appelait Subaru BRZ. Scion FR-S peut être vu ainsi que les deux autres voitures.

Un peu d'histoire

L'histoire de ce modèle commence dans l'entrepriseToyota La voiture a des racines pur-sang. Dans la gamme de modèles de la préoccupation japonaise étaient culte dans leur temps coupe Supra et Celica. En outre, les chiffres du nom GT-86 font allusion à un lien avec le légendaire coupé Corolla Levin AE86.

Les entreprises Toyota et Subaru ont toujours rivalisésegment de coupés sportifs et voitures de ville chargées. En 2008, ils ont commencé le développement conjoint de la voiture pour la première fois. En 2009, le tandem a présenté le premier prototype FT-86. Même alors, la voiture avait des caractéristiques modernes et une image plus comme une voiture du futur. Même l'abréviation a été déchiffrée de la même manière - Future Toyota. Jusqu'en 2011, les entreprises ont soumis au public 2 concepts supplémentaires, jusqu'en 2012, la version finale est apparue. Toyota a décidé de produire un modèle sous deux marques. Il y avait donc un troisième en compagnie de voitures de sport japonaises - Scion FR-S, qui sera discuté.

Extérieur de la voiture

Scion FR-S, à première vue, regarde podzhato etest compact. Dans la conception il n'y a rien de superflu - tous les éléments et les lignes semblent appropriés. Selon la société, le FR-S est le compartiment 4 places le plus compact au monde. On peut voir de l'extérieur, vous ne croirez jamais que dans cette voiture, vous pouvez en adapter quatre. Pour de nombreux fans de l'industrie automobile japonaise, la voiture ressemble à la Toyota Celica. Les lignes du capot fusionnent avec les ailes avant dans les passages de roue musclés. La niche sur le capot est laconiquement complétée par des phares pointus et une prise d'air énorme. Scion FR-S diffère de BRZ et GT-86 seulement avec des phares antibrouillard. Chaque voiture est différente, sinon les voitures sont identiques, sauf pour les plaques signalétiques de l'entreprise. La partie avant de la voiture va doucement dans les supports et le toit. L'arrière de la voiture est assemblé et préchargé. La forme originale du diffuseur est décorée d'un pare-chocs arrière, et le spoiler de sport complète le couvercle du coffre. Dans la conception de la voiture il n'y a rien de prétentieux - tout fait allusion à une attitude sportive et lihastic.

Intérieur de la voiture

Il a été mentionné ci-dessus que le Scion FR-S estcompartiment à quatre places. Si vous regardez dans le salon, vous trouverez cette phrase ridicule. Dans les sièges arrière peuvent en toute sécurité accueillir uniquement les enfants. Il est complètement inapproprié de parler de deux passagers adultes. Le canapé arrière dans la voiture, très probablement, est fait pour une tique, que le propriétaire les a utilisés seulement dans les cas d'urgence. "Japonais" laisse entendre à nouveau qu'il n'est pas une famille et pas un hayon silencieux pour les embouteillages de la ville.

Les créateurs ont concentré toute leur attention sursiège du conducteur, parce que la voiture entière est conçue pour s'assurer que le propriétaire de l'un apprécie le tour. La fonctionnalité de la console centrale n'est pas trop élevée, et elle n'est pas nécessaire ici. Système multimédia à écran tactile suffisant et les lotions automobiles principales, comme un climatiseur. Même ces éléments absolument civils sont décorés dans Scion FR-S comme des commutateurs dans les voitures de course.

L'atterrissage dans la voiture est aussi bas que possible, les sièges "enveloppent" le conducteur et le passager avant, ne le laissant pas se contracter. Ils peuvent se sentir en sécurité pendant le gazage.

Spécification du véhicule

Le moteur a également été conçu en tandemToyota-Subaru. Scion FR-S est équipé d'un moteur de 2 litres d'une puissance de 200 chevaux. Le coupé prend une marque dans les 100 premiers km / h en 7,6 secondes. La vitesse maximale est de 230 km / h. Le choix est mécanique à 6 vitesses et automatique.

Dans la configuration initiale, l'acheteur recevra toussystèmes de sécurité, climatisation, chauffage des sièges, vitres électriques, xénon pour l'optique et roues en alliage. Dans la configuration maximale de la Scion FR-S, une transmission automatique est ajoutée à tout ce qui précède.