Le cabotage est quoi?

D'abord, regardons ce qui estcabotage. Ce mot, qui signifie le processus même de flotter un navire de port à port, sans quitter les frontières d'un pays. Le concept est connu de tous ceux qui travaillent dans l'industrie maritime. En ce qui concerne les débutants, de nombreux termes de la mer leur sont complètement inconnus et provoquent beaucoup de questions. Afin de familiariser ces personnes avec les principaux concepts de ce type de transport, nous avons préparé cet article.

Concept général

Tous les termes de la mer ont leur propre interprétation etprovenir de quelques mots de référence de base. "Cabotage" ne fait pas exception. Cette expression vient du "cabo" espagnol, qui signifie "cape" en russe. Le fait est que ce genre de navigation s'appelait exactement le long des côtes dans les temps anciens. Flottant d'une cape à l'autre, les navires ne franchissaient pas les frontières d'autres États, consolidant ainsi une notion telle que le transport intra-étatique par mer. En outre, à cette époque, cela signifiait que le navire faisait un voyage sans quitter la mer. Donc, les Vikings, les Grecs et les Égyptiens ont nagé. Jusqu'à nos jours, le mot lui-même et sa signification sont descendus. Dans le monde moderne, un tel transport est fait par la flotte marchande, le concept de «cabotage» est fixé comme un terme officiel. Certes, cela ne veut pas dire que le navire ne va pas en pleine mer, mais seulement en traversant la frontière. Par exemple, en Union Soviétique, ce terme était utilisé pour désigner les cargaisons qui étaient effectuées dans la zone d'eau:

• Mer Noire et Azov.
• Mer Blanche et l'océan Arctique.
• Mers japonaises, Okhotsk et Béring.

Typiquement, pour un tel voyage, certains navires étaient destinés.

Avantages de transport

Le transport maritime dans le monde moderne est conquérantcritiques de plus en plus positives et gagne en popularité. En raison du fait que notre planète est couverte de veines d'eau et d'artères qui se connectent les unes aux autres, il n'est pas difficile de se déplacer d'un endroit à l'autre par la mer. Ce type de transport est assez fiable et ininterrompu. Et surtout, son avantage est que le coût d'un tel transport est beaucoup moins cher que, par exemple, l'air. De plus, la nature de certaines marchandises ne leur permet pas d'être déplacé par avion ou par autoroute sur les voitures, alors que par mer, cela peut être fait facilement et simplement.

Types de cabotage

Il existe plusieurs variantes de ce type de transport. D'abord, nous allons regarder cela du point de vue du territoire où ce processus a lieu:

• Le cabotage continental est la navigation d'un navire le long du continent, alors qu'il ne pénètre dans aucun port situé sur les îles de cet état.
• cabotage île - dans ce cas, le navire peut effectuer des vols de la partie continentale de l'île et à l'arrière, et entre les îles, mais il ne va pas au-delà des limites de leur pays.

Si l'on considère le cabotage du point de vue des cours d'eau, il y a aussi des distinctions:

• Le cabotage en mer consiste à transporter des marchandises ou des personnes avec ou sans accès au large.
• Cabotage fluvial - ne prévoit pas la navigation dansla mer, mais seulement le mouvement le long des routes internes des rivières. Récemment, ce type de transport n'est pratiquement pas utilisé, car un grand nombre d'installations créées artificiellement ne permettent pas la libre circulation sur les rivières.

Considérant le même type de voyage, nous pouvons distinguer ces types:

• Petit cabotage, c'est-à-dire mouvement dans le même plan d'eau, principalement le long de la côte, sans quitter les eaux libres.
• Grand, quand un navire se déplace d'une mer à l'autre ou entre dans l'océan.

Selon les experts, la Grèce est la plus grande flotte côtière, et ces expéditions jouent un rôle très important dans l'économie de ce pays.

Types de navires

Un coaster n'est rien de plus qu'un navire,qui effectue le transport de marchandises dans un pays, sans quitter ses frontières. Il existe plusieurs types de navires, chacun ayant ses propres caractéristiques. Pour réussir le transport des marchandises, vous devez examiner avec soin quel type de bateau vous allez transporter afin d'éviter les problèmes pendant le voyage. Le poids minimal qu'un tel navire peut transporter est de dix mille tonnes, ce qui rend ce transport encore plus attrayant, malgré le long délai de livraison dû à la faible vitesse du trafic. Nous listons les types les plus courants:

• Cargaison sèche - elle est utilisée pour transporter des matières solides, en vrac et en vrac ou la cargaison, qui est emballée dans un conteneur spécial;
• camion porte-conteneurs - conçu pour transporter des marchandises emballées dans des conteneurs spéciaux d'une certaine taille;
• Roller - équipé d'équipements conçus pour transporter divers véhicules;
• citerne - est utilisé pour transporter des marchandises liquides qui sont versées dans des réservoirs spéciaux, et à la fin du voyage, ils sont pompés dans des réservoirs spéciaux;
• réfrigérateur - équipé de chambres froides spéciales, conçu pour les produits qui se détériorent rapidement;
• Briquet-porteur - navire spécialement inventé pourtransport de briquets; en cas de problèmes de chargement de certaines marchandises par manque d'espace, les produits sont chargés sur de petits briquets, qui sont ensuite placés sur un grand navire équipé de plates-formes spéciales de fixation.

Aspect juridique

Comme vous pouvez le voir, le cabotage est multiformeun concept qui a beaucoup de fonctionnalités. Mais l'essentiel est d'observer tous les aspects juridiques. Il est très important que l'expéditeur et le destinataire des marchandises obtiennent tout ce qui est intact et sécurisé. Par conséquent, avant le début du chargement des marchandises, les parties doivent nécessairement conclure un contrat. Selon le contrat, une partie dans la personne du transporteur s'engage à livrer les marchandises sans dommages et transfert directement à l'autre partie dans la personne du destinataire. Pour ce faire, le transporteur reçoit des frais pré-convenus.

Il est intéressant de noter que l'histoire deLes relations dans ce domaine ont commencé dans les temps anciens. Même alors, les armateurs ont stipulé les normes qui régissaient différentes options de transport. L'essentiel dans ce cas était toujours de livrer les marchandises intactes ou de payer une compensation en cas de perte ou d'endommagement des marchandises.

Documentation

En plus du contrat, il existe d'autres documents qui régissent le transport maritime. Parmi eux:

• Le connaissement est le document principal sur les commandes pour les marchandises;
• lettre de transport maritime;
• un reçu de quai;
• un ordre de livraison;
• la réception du navigateur;
• reçu d'entrepôt.

Différents documents sont utilisés pour le transport, et leur forme dépend à la fois de l'ordre établi dans la compagnie de transport et de la volonté de l'expéditeur.

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