Feux de circulation piétons: vues et photos

L'idée d'installer un feu de circulation aux passages à niveau pour réguler le trafic est la propriété de John Peak Knight, basé à Londres. De profession, il était spécialiste des sémaphores ferroviaires.

Quelques faits historiques

Le premier des feux de circulation a été conçu eta été installé sur London Street en 1868. Les signaux à l'intérieur ont été commutés manuellement par deux flèches. Leur position horizontale a été désignée comme "stop", à un angle de 45 degrés. - résolution du mouvement prudent. Pour distinguer dans l'obscurité nocturne des signaux sémaphores, une lampe à gaz a été utilisée. Tournant, il brillait en vert ou en rouge.

Système de commutation automatique des feux de circulationsignaux a été inventé et breveté à Chicago en 1910. Un couple d'années les conducteurs ont fait connaissance avec le premier feu de circulation électrique, qui a des feux de signalisation des couleurs vertes et rouges désormais familiers. Ironiquement, cette invention à cette époque n'était pas brevetée.

Quels étaient les premiers feux de circulation

Peu à peu les rues des plus grandes villes américaines(Cleveland, New York, Detroit) a commencé à acquérir des feux de circulation. La plupart d'entre eux avaient deux signaux - rouge et vert, lancés par des policiers spécialement affectés, assis à des intersections dans des cabines de verre.

Puis, en 1920, les dessins ont commencéutiliser et signal jaune. En Europe, les premiers feux de circulation ont été installés à Paris, Hambourg et dans les villes d'Angleterre. Les constructions avec un compte à rebours ne se sont produites qu'en 1998, c'est arrivé en France.

Dans notre pays, l'installation des premiers feux de circulationest venu au début des années trente du siècle dernier. Le tout premier a été installé à Leningrad à l'intersection des rues, maintenant connues sous le nom de Nevsky et Liteiny Prospekt. C'est arrivé au début des années 1930. Environ un an plus tard, la première copie du feu de circulation à Moscou, au carrefour de la Kuznetsky Most et ul. Petrovka.

Le rôle des feux de circulation pour le transport moderne

Aujourd'hui, la circulation sur les routes est inconcevable sansdes moyens si puissants de sa planification et de son organisation, comme des feux de circulation. Leurs tâches principales sont d'optimiser la qualité de la circulation sur les routes et d'atteindre un haut niveau de sécurité. La réglementation des feux de circulation est un outil important dans la conception globale du trafic, consistant en des activités visant à optimiser la répartition des flux de trafic, la sécurité des piétons et des cyclistes et l'utilisation de routes spécifiques par les véhicules.

Pour des raisons de sécurité, ils sont installés dansles endroits où la probabilité d'un accident est élevée, qui ne peut être réduite que par un dispositif à régulation constante. Et également dans les cas où d'autres mesures (mise en place de panneaux d'interdiction et de limitation de vitesse, dispositif de transitions non réglementées pour les piétons) ne sont pas assez efficaces.

Les feux de circulation sont obligatoiresInstaller dans des endroits où la règle de priorité n'est souvent pas observée lors de la conduite des intersections. Et aussi là où le mouvement se caractérise par une grande vitesse ou intensité, avec une visibilité limitée et des difficultés à déterminer les règles de priorité de déplacement, avec un faible débit de la section de route.

Un autre rôle

Les feux de circulation, en outre, effectuentcertains objectifs environnementaux. Par exemple, l'onde dite verte a pour but de maintenir une vitesse de circulation uniforme et de réduire le nombre d'arrêts.

En même temps, moins de carburant est dépensé, réduitvolume d'émissions et de bruit des véhicules en mouvement. Ce facteur est important dans les grandes villes dans les rues à trafic intense. Les feux de circulation jouent également un rôle important en assurant la sécurité des cyclistes et des piétons.

Comment sont-ils?

Par nature et par but, il y a un énormeensemble de modèles de feux de circulation. Il y a des modifications avec des flèches et sans, deux ou trois signaux lumineux, installés sur les passages à niveau ou les pistes cyclables. Tout cela est des feux de circulation. Feu de circulation piéton est organisé exclusivement pour la circulation en toute sécurité sur la route des personnes.

Les types les plus communs, les plus répandus d'entre eux - rue de la route. Un passage pour piétons avec des feux de circulation peut être trouvé sur la route de n'importe quel pays.

Comment est le feu de circulation

Comme on le sait, dans les constructions pour voituresLes trois couleurs traditionnelles sont couramment utilisées: vert, jaune et rouge. Lorsque le feu de circulation est vertical, le rouge est toujours en haut, le vert est en bas. Avec un arrangement horizontal, la gauche de celui-ci est situé en rouge, sur la droite - vert. Une partie de la voiture est équipée d'une section supplémentaire.

Quel est le but du signal jaune? Pour le trafic routier allume cela signifie que le suivant: le passage de la ligne d'arrêt est autorisé, mais la vitesse de Voyage sur le site, les feux de circulation, doit nécessairement être réduite. Autrement dit, le conducteur doit être préparé pour le feux de circulation passent au rouge. Ce signal est dans une gamme de modèles peuvent être orange.

Types de réglementation

Contrôle de la circulation avec feux de circulation égalementpeut être différent. Avec une régulation constante, son mode n'est pas sujet à changement et ne dépend pas de l'heure du jour ou du jour de la semaine. Un autre type est adaptatif. Cela dépend dans une certaine mesure de la quantité de circulation. Dans ce cas, soit la séquence, soit le nombre, soit la durée des phases de commutation des signaux peuvent varier.

Avec d'autres formes de régulation adaptativeLes trois indicateurs peuvent changer. Le régime, appelé l'onde verte, n'est possible qu'avec régulation constante ou adaptative avec durée variable des phases lumineuses.

Et pour les gens?

Considérez maintenant le non-transport - piétonfeu de circulation. Ils sont installés sur des passages pour piétons officiellement enregistrés. En règle générale, ils sont équipés de seulement deux signaux - permissifs et prohibitifs. L'apparence de la conception pour les personnes peut différer légèrement entre eux. Le plus célèbre des feux de circulation piétons se présente sous la forme de silhouettes humaines - vert (marche) et rouge (debout).

Dans d'autres pays, il peut y avoir d'autres désignations. Par exemple, aux États-Unis, une main rouge sert de signal rouge. Parfois, au lieu d'une paume ou de petits hommes, vous pouvez voir les inscriptions "se tenir" et "aller". Dans les rues d'Oslo, le signal d'interdiction d'un feu de circulation piéton ressemble à une paire de figures humaines rouges se tenant côte à côte.

Toutes ces complexités impliquent la commodité pourles personnes ayant une déficience visuelle ou souffrant de daltonisme, c'est-à-dire des couleurs mal discernantes. Aux mêmes fins, dans la plupart des pays, les signaux lumineux d'un feu de circulation pour piétons sont généralement reproduits par des signaux sonores.

Parlons de sa conception

Quelle est la construction d'un feu de circulation piéton? Il y a plusieurs options. L'un d'eux est basé sur des lampes à incandescence ou halogènes. Feu de signalisation piéton dans ce cas se compose d'une lampe avec un réflecteur, un filtre de lumière, une lentille de Fresnel et une visière de protection.

Autre largement diffuséLes feux de circulation sont construits sur la base de LED. Ils ont certains avantages, à savoir: une couleur plus vive, une plus faible probabilité d'éclairage parasite. En outre, ils sont moins sujets à la destruction - en cas de panne d'une LED séparée, le reste de la conception reste opérationnel.

De plus, la construction d'un tel feu de circulation est plus simple et consiste en une matrice LED, un verre anti-vandalisme et une visière.

Feux de circulation pour piétons Т 7

Selon les statistiques, un quart de tous les piétonsse produit sur les transitions pour ceux qui n'ont pas de feux de circulation. Au crépuscule et la nuit, les conducteurs ont parfois du mal à remarquer le passage pour piétons à temps. Que peut-on faire pour améliorer le niveau de sécurité des conversions non réglementées?

La meilleure façon de sortirl'équipement de telles transitions par les feux de circulation T7. Cette conception de LED est jaune. Ils peuvent être vus par un conducteur de loin. Un affichage à LED par l'impulsion d'une telle lumière, au crépuscule ou dans l'obscurité avec précision avertir le conducteur de l'approche d'un passage pour piétons, et la nécessité de réduire la vitesse. En conséquence, le signal des feux de signalisation pour piétons de traverser la route beaucoup plus sûr.

Un tel feu est alimenté par l'électricité, le coût de son installation est principalement dû à la procédure de pose du câble et au coût de celui-ci.

Feux de circulation à énergie solaire

Une solution encore plus efficace peut êtreLED dispositif de feux de circulation, alimenté par une pile solaire. Le coût principal de son installation à moins de la moitié de celle du cheminement des câbles et correspond à la quantité de 40-50000. P. De plus, il y a une économie importante d'électricité.

Un feu de circulation piéton sur les panneaux solaires dans notrejours - la réalisation des technologies les plus avancées. L'installation d'une telle conception n'implique pas le creusement de la tranchée, la connexion du câble au réseau électrique et sa protection, et le paiement de l'électricité.

Quels sont les avantages?

Je ne connais pas le pair d'un ensemble de LEDfeux de circulation et type mini centrale solaire. Ces feux de circulation sur le passage pour piétons peuvent être placés sur le trafic lui-même signe et commence à fonctionner immédiatement après l'installation. Heures hors ligne - au moins 8 ans sans aucun entretien.

En raison de la faible consommation d'énergie, ces feux de circulation sont durables, sa batterie rechargeable peut fonctionner sans recharge au soleil pendant trois jours.

Pendant la journée, la batterie est chargée depuisbatterie solaire puissante. Le processus de charge a lieu même en hiver ou par temps nuageux. Grâce au contrôleur intégré de décharge complète, la batterie ne se produit jamais.

Enfin, il convient de mentionner qu'en Russie il y a même un monument spécial au feu de circulation! La sculpture a été installée en 2006 dans la rue de la ville de Novossibirsk.