Irkutsk Aviation Plant - la légende de l'industrie aéronautique russe

Usine d'aviation d'Irkoutsk (ancienne usine n ° 39)produit des avions militaires du bureau de design de Sukhoi, y compris des avions de combat pour la Chine, l'Inde, la Malaisie, le Venezuela, l'Algérie et l'Indonésie. Des systèmes et des unités pour la société Airbus sont produits et un projet de production d'un avion de passagers est en cours. L'entreprise comprenait la société Irkut. L'usine d'aviation d'Irkutsk se spécialise dans la construction d'avions militaires et civils, la modernisation d'équipements militaires, ainsi que dans la garantie et l'entretien post-garantie des avions après vente. Au cours des trois dernières années, l'entreprise a constamment démontré une augmentation du volume de production et des ventes de produits.

L'usine d'aviation d'Irkoutsk est activepolitique du personnel. Le nombre d'emplois pour les résidents de la ville augmente chaque année. L'un des objets de fierté pour sa ville parmi les résidents d'Irkoutsk est l'usine d'aviation d'Irkoutsk. Comment y arriver, n'importe qui vous le dira. De l'aéroport il y a une ligne de bus № 43.

Histoire de l'usine d'aviation

En 1932, sur les ordres du Commissaire du Peuple de Lourdesla construction d'une usine de production d'avions n ° 125 près d'Irkoutsk a été lancée. Et seulement après 3 ans, le premier-né de l'entreprise - le chasseur I-14 - a été lancé dans le ciel, qui a été développé par le département de P. Sukhoi du bureau de design de Tupolev. À l'automne de 1941, l'entreprise d'aviation n ° 39 de Moscou nommée Vyacheslav Menzhinsky a été évacuée sur le territoire. Il y avait une fusion de deux usines, et à partir du 19.12.1941 l'entreprise a été nommée "Usine n ° 39 du nom de Joseph Staline". En mai 1975, l'entreprise a reçu son nom actuel - l'usine d'aviation d'Irkoutsk. En 1976, l'entreprise a reçu l'Ordre Révolution d'octobre.

Produits de l'entreprise à l'époque soviétique

Les spécialistes d'Irkoutsk ont ​​coopéré avec tousbureaux d'études de l'URSS. bombardier Il vitesse va Sa Tupolev KB, Pe-2 et PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 et TU-16 ILs, yacks, plusieurs modèles ANOVA, MIG-23UB et Mikoyan MiG-27, SU-27UB et SU30. Tous les produits d'Irkoutsk Aviation - Plantez un 20 types d'avions et leurs modifications. Au total, jusqu'en 1992, 6,5 mille unités ont été produites. Les livraisons ont été effectuées dans 37 pays.

L'histoire de l'usine d'aviation en Nouvelle Russie

En 1992, l'entreprise a subi un processusprivatisation. Ensuite - la corporatisation et l'enregistrement, et dans l'industrie est apparu "Irkutsk Aviation Plant" (OJSC). En 1997, l'entreprise a reçu une conclusion sur la conformité de la qualité des produits à la norme ISO-9202. Et dans 10 ans, l'usine est devenue une subdivision de la société Irkut. Des contrats ont été signés pour la fourniture de SU-27-UB et SU-30-MK à l'étranger. Succès de l'accomplissement des obligations a ouvert les grandes opportunités de l'entreprise sur le marché international. Les contrats de livraison à l'étranger avant 2015 d'équipements militaires, d'avions amphibies et d'autogires A-002 ont été conclus. À ce jour, les produits de la société sont fournis en Russie, en Inde, en France, en Allemagne, en Algérie et en Malaisie.

Accidents des temps modernes

Depuis 1992, les avions fabriqués à partir deles tiges de l'usine d'aviation d'Irkoutsk, a subi deux catastrophes. Le premier a eu lieu en décembre 1997. L'avion de transport TU-124-100, appartenant à l'armée de l'air de la Fédération de Russie, est sorti de la piste de l'entreprise. 3 des 4 moteurs ont échoué. L'avion est tombé à la zone où les employés de l'entreprise vivaient. À la suite de l'accident, 72 personnes sont mortes. Sur le site de l'une des maisons, une église a été construite.

Une autre catastrophe s'est produite en décembre 2007. L'avion-cargo AN-12 a suivi la route Novossibirsk-Irkoutsk. À bord, il y avait 6 membres d'équipage et 3 passagers. L'avion est tombé sur les entrepôts du ministère de la Défense. Toutes les personnes à bord ont été tuées.

Capacités techniques

Irkutsk Aviation Plant annuellement techniquementdes dizaines de millions de dollars. L'entreprise dispose d'un équipement moderne, des technologies de bout en bout sont utilisées, qui ont de nombreux développements uniques. Dans les processus de production, des méthodes originales de traitement des alliages de titane sont utilisées. Les panneaux de grande taille sont fabriqués à l'aide de la mise en forme de type tambour, de l'usinage à grande vitesse, du lumpage, du revêtement galvanique des pièces et bien d'autres encore. Irkut Corporation a été reconnu comme le meilleur exportateur de Russie dans la catégorie «Aircraft Building» pendant trois années consécutives. C'est l'une des entreprises leaders dans l'industrie. L'usine d'Irkutsk Aviation effectue toutes les étapes de travail sur la création d'avions: la conception, la préparation des installations de production, la fabrication, les essais et la maintenance des équipements tout au long de leur cycle de vie.

L'avenir de l'usine d'avions d'Irkoutsk

L'entreprise diversifie progressivement sesproduits, en se concentrant sur la construction d'avions civils. À ce jour, le projet développe la production de l'avion principal MS-21. Il est destiné à remplacer le TU-154. Le projet fonctionne 2 KB - Yakovlev et Ilyushin. C'est avec cet avion que l'Irkoutsk Aviation Plant et la Irkut Corporation lient leurs prospects les plus lointains. Chaque année, l'entreprise dépense environ 30 millions de roubles pour améliorer les qualifications de ses employés: ouvriers, ingénieurs, gestionnaires et techniciens. L'usine d'aviation d'Irkoutsk est la plus jeune de l'industrie. L'âge moyen du personnel ne dépasse pas 39 ans. Le portefeuille de contrats, y compris à l'étranger, augmente chaque année. La position de l'entreprise est stable et extrêmement stable, ce qui permet de planifier sur le long terme.