"Sakhalin-1." Projet pétrolier et gazier sur l'île de Sakhaline

Les réserves explorées d'hydrocarbures dans le monde sont énormes,mais tous les champs pétrolifères ne sont pas développés. La principale raison de "temps d'arrêt" est l'inexpérience économique. De nombreuses couches pétrolifères se trouvent à de grandes profondeurs, ou (et) dans des zones difficiles à atteindre. Le premier grand gisement d'Odoptu sur le plateau insulaire de Sakhaline a été découvert par des géologues soviétiques en 1977, mais seulement quelques décennies plus tard, avec l'évolution des conditions du marché et le développement de nouvelles technologies, l'extraction de l'or noir Sakhalin devient rentable.

Potentiel

Dans le cadre de Sakhaline-1, le développement etl'exploitation de trois gisements de pétrole et de gaz est Odoptu, Chayvo et Arkutun-Dagi. Ils sont situés au nord-est de Sakhaline sur le plateau de la mer d'Okhotsk. Leurs réserves potentiellement récupérables sont énormes (mais pas record) - 2,3 milliards de barils de pétrole, 485 milliards de m³ gaz.

Si l'on prend en compte les capacités totales des interconnectéstravail « Sakhaline-1 » et « Sakhaline 2 » et situé à l'étape initiale de la « Sakhaline-3 », les réserves totales de la région de gaz récupérable dépasse 2,4 m billion³, pétrole - plus de 3,2 milliards de barils. Ce n'est pas une coïncidence si les journalistes appellent l'île «le second Koweït».

Cependant, la production dans ces champs est compliquéela présence de banquise jusqu'à un mètre et demi d'épaisseur pendant six à sept mois de l'année, ainsi qu'une forte agitation et une activité sismique tout au long de l'année. La nécessité de surmonter les obstacles associés aux conditions météorologiques difficiles et la création dans cette région éloignée de toute l'infrastructure pétrolière et gazière ont déterminé la nature unique des tâches auxquelles le projet est confronté.

Historique du projet

Bien avant la mise en œuvre du projet Sakhalin-1Il était clair pour les géologues que les ressources en hydrocarbures de l'île étaient situées au large des côtes, mais que leurs réserves n'étaient pas connues. Dans les années 1970 Sakhalinmorneftegaz a repris la définition du volume des dépôts. Ensuite, le consortium SODECO du Japon voisin a rejoint le travail exploratoire, et aujourd'hui il est l'un des participants au projet.

En 1977, d'abord sur le plateau de Sakhaline,Le champ de gaz Odoptu a été découvert, un an plus tard - le gisement de Chayvo, et 10 ans plus tard - Arkutun Dagi. Ainsi, l'île de Sakhaline est devenue potentiellement attrayante pour la production d'hydrocarbures. Cependant, le manque d'investissements adéquats et les développements technologiques ont empêché le début du développement.

Percée

Au début du XXIème siècle, la situation dans la région a changé. Les besoins croissants des économies les plus puissantes du monde - japonais et coréens, ainsi que la hausse du coût de l'énergie fera le projet « Sakhaline-1 » est payante. Un investissement important, et surtout, une assistance technologique a été fournie par Exxon-Mobil Corporation (EM). La participation d'une équipe très professionnelle, qui a 85 ans d'expérience dans le développement pétrolier et gazier dans le climat de l'Arctique, a contribué à résoudre de nombreux problèmes.

À l'heure actuelle, l'opérateur réel du projet -"Fille" de la société "EM" "Exxon Neftegas Limited". C'est la principale activité de production. Le consortium résout également un certain nombre de projets socio-économiques dans l'oblast de Sakhaline et le territoire voisin de Khabarovsk, y compris le développement de l'économie locale, la formation et l'éducation des cadres professionnels russes, les programmes sociaux, la charité, etc.

Les membres du consortium

Ce projet pétrolier et gazier est un exemple de coopération internationale réussie dans des conditions géophysiques, climatiques et géographiques complexes. Pour mettre en œuvre le projet, leurs efforts ont été combinés:

• Mega-corporation "Exxon Mobil" (Etats-Unis): 30% des actions (en liaison avec des sanctions, la participation ultérieure de la société américaine en question).
• Consortium SODECO (Japon): 30%.
• Rosneft, à travers les entités contrôlées Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11,5%) et RN-Astra (8,5%).
• GNK ONGC Videsh Ltd (Inde): 20%.

La ville d'Okha est devenue la capitale des travailleurs du pétrole de Sakhaline.

Programme de travail

Au stade initial, Sakhalin-1le développement du gisement Chayvo à l'aide de la plate-forme offshore Orlan et de la plate-forme de forage Yastreb. Début octobre 2005, une dizaine d'années après le début du développement, la première huile a été extraite du champ de Chayvo. À la suite de l'achèvement de la construction de l'installation de production terrestre (OPF) à la fin de 2006, le volume de production en février 2007 a atteint 250 000 barils (34 000 tonnes) de pétrole par jour. Aux prochaines étapes du projet, le développement des réserves de gaz pour Chayvo pour les fournitures d'exportation a commencé.

Ensuite, le "Hawk" a été transféré aux voisinsOdoptu domaine pour d'autres forages et de production d'hydrocarbures. Comme le gaz et le pétrole provenant de gisements OPF, après quoi l'huile est transportée au règlement terminaux DeKastri (continent Krai, sur le détroit Tartare) pour d'autres livraisons pour l'exportation, et le gaz est fourni de Sakhaline au marché intérieur.

La prochaine étape a commencé avec le développement de la troisièmedomaine (le plus grand en termes de superficie) Arkutun-Dagi et le gaz de Chayvo, ce qui assurera la production garantie d'hydrocarbures jusqu'en 2050. Afin d'accroître l'efficacité économique et d'améliorer le processus d'exploitation, une expérience pratique unique acquise au cours du premier stade de développement est prise en compte.

Foreuse "Hawk"

Le développement du pétrole et du gaz dans ce secteur est associé àla solution des tâches les plus complexes posées par la nature. Des conditions climatiques difficiles, des champs de glace puissants dans la zone de plateau continental, des caractéristiques de la structure géologique, il a demandé à l'industrie pétrolière d'appliquer des installations avancées.

La fierté de l'ensemble du projet était une plate-forme de forage"Hawk", sur la "conscience" dont il existe plusieurs records du monde pour la longueur et la vitesse des puits forés. C'est l'une des installations au sol les plus puissantes au monde. L'unité de 70 mètres, conçue pour fonctionner dans les régions arctiques sismiques actives et froides, permet de forer des puits ultra-longs d'abord dans la verticale puis horizontalement sous le fond marin avec une longueur totale de canon de plus de 11 kilomètres.

Lors du forage de ces puits est déjà installéplusieurs records du monde sur la longueur du coffre - d'ailleurs, c'est ici que le record Z42 d'une longueur de 12700 mètres (juin 2013) a été foré. Grâce à l'utilisation de la technologie du forage à grande vitesse, qui est la propriété d'ExxonMobil Corporation, les puits Sakhalin-1 ont été dépassés.

Avec l'aide de la "Hawk" puits sont forés à partir de la rive sousla terre est inclinée vers la literie des dépôts en mer, réduisant ainsi le fardeau sur la nature réservée unique de ces endroits. En outre, une installation relativement compacte remplace les grandes structures qui devraient être construites en haute mer face aux conditions de glace les plus difficiles en hiver. En conséquence, les coûts opérationnels et d'investissement sont considérablement réduits. Ayant achevé ses travaux sur le champ de Chayvo, le Yastreb a été modernisé et déplacé pour développer le gisement voisin d'Odoptu.

La plate-forme Orlan

En plus de Yastreb au sol,les gisements gaziers et pétroliers de Sakhalin-1 sont développés par un autre «oiseau fier» - la plate-forme de production offshore Orlan. La plateforme extrait des minéraux dans la région sud-ouest du champ de Chayvo.

Construction de 50 mètres de type gravitaireest installé sur le fond de la mer d'Okhotsk, sa profondeur à cet endroit est de 14 mètres. Orlan a foré 20 puits depuis 2005. Avec le 21ème puits foré par Yastreb depuis le rivage, le nombre de ces puits est un record pour le secteur pétrolier et gazier dans un domaine. En conséquence, le volume de production de pétrole a augmenté plusieurs fois.

Sur l'Aigle, 9 mois de l'année entourés de glace,le travail est associé à la solution d'inconnue pour les tâches de production du pays. En plus des conditions sismiques et climatiques complexes, des tâches logistiques complexes sont résolues ici.

Berkut plate-forme

C'est la nouvelle plateforme, assemblée sur les chantiers navals du SudCorée et livré en toute sécurité en 2014 au champ Arkutun-Dagi. Les caractéristiques du "Golden Eagle" sont encore plus impressionnantes que celles du "Orlan". Pendant le transport (et c'est 2600 km) il n'y a pas eu un seul incident. L'installation est conçue pour résister à la glace de deux mètres et aux vagues de 18 mètres à -44 ° C.

Complexes de préparation à terre

Extrait des gisements Chayvo et Odoptules hydrocarbures entrent dans l'OPF. Il y a une séparation du gaz, de l'eau et du pétrole, sa stabilisation pour un transport ultérieur vers l'exportation à travers le terminal d'exportation de pétrole moderne dans la colonie de DeKastri, le nettoyage du gaz pour les consommateurs domestiques. L'usine entièrement autonome est conçue pour traiter environ 250 000 barils de pétrole et 22,4 millions de m³ gaz tous les jours.

Lors de la construction de l'OPF, les concepteurs ont appliquéméthode de construction à grand modulaire. Plantez comme si le concepteur est assemblé à partir de 45 modules de différentes hauteurs. Toutes les installations sont conçues spécifiquement pour travailler dans le climat extrême-oriental. La plupart des structures sont en métal, elles peuvent résister à de basses températures jusqu'à -40 ° C.

Pour la livraison de modules lourds à la constructionun pont unique de 830 mètres a été construit à travers la baie de Chayvo. Grâce à cette construction, l'île de Sakhaline est un record: le pont est considéré comme inégalable, dépassant en longueur les transits gigantesques à travers les plus grands fleuves de Sibérie - l'Ob et l'Irtych. La construction a été utile pour les éleveurs de rennes - le chemin vers les camps de taïga a diminué de manière significative.

Potentiel d'exportation

L'ensemble du complexe Sakhalin-1, 2, 3 a été construit avecun oeil sur l'exportation des ressources. Ayant une économie «sans fond» du Japon, non moins puissante que la Corée du Sud, c'est un péché de ne pas utiliser la situation géographique avantageuse des gisements riches en hydrocarbures. En outre, le projet permet de transporter une grande partie des matières premières (principalement du gaz) vers le «Big Land» (Russie continentale). Les principaux importateurs d'huile d'Okhotsk sont le Japon et la Corée du Sud.

La technologie d'exportation est la suivante:

1. Le gaz et le pétrole sont fournis à l'usine de l'OPF par des puits.
2. Puis, à partir du complexe littoral le long du pipeline, traversant le détroit de Tatar, les matières premières sont laissées dans le village de De-Kastri à un nouveau terminal d'exportation spécialement équipé.
3. Le gaz est en grande partie destiné aux consommateurs russes, et le pétrole s'accumule dans d'énormes réservoirs, d'où il est expédié au pétrolier par un mouillage éloigné.

Terminal De-Kastri

Développement de champs pétroliers dans des conditionsL'Extrême-Orient a demandé de résoudre le problème du transport sans entrave des matières premières. Le terminal a été décidé non pas sur Sakhaline, mais sur le continent dans le port de DeKastri. L'or noir vient ici par les tuyaux, et plus loin - les pétroliers. Le terminal a été construit à partir de zéro, en utilisant les dernières technologies.

Grâce au terminal, la population locale a reçudes emplois supplémentaires bien rémunérés, des commandes de transport régional et des entreprises de services sont apparus, l'infrastructure sociale-publique et communautaire du village s'est améliorée.

Pour le transport toute l'année, il était nécessaireconception et construction de navires-citernes uniques pour des conditions de glace sévères de la classe Afromaks, et des brise-glaces les accompagnant. Au cours des 5 années d'exploitation du terminal, 460 navires-citernes ont été expédiés sans incident. Plus de 45 millions de tonnes de pétrole ont traversé le terminal.

Exploitation responsable et ininterrompue

Employés et sous-traitants du projet Sakhalin-1travaillé 68 millions d'heures avec d'excellents taux de sécurité et de blessures, qui dépassent de loin la moyenne de l'industrie. Le respect des exigences réglementaires et légales est assuré par une réglementation et un contrôle stricts des activités de production.

Les mesures environnementales font partie intégranteune partie de la construction et du fonctionnement du projet et comprend un certain nombre de programmes spéciaux pour la protection de la faune, y compris la protection de la population de baleines grises de l'ouest, l'aigle de mer de Steller et d'autres habitants.

Consultation active avec les représentants des communautés autochtonesLa population de l'île de Sakhaline a aidé l'ENL à identifier les problèmes locaux les plus urgents. En particulier, les travailleurs du pétrole permettent aux éleveurs de rennes locaux d'utiliser le pont construit par elle à travers la baie de Chayvo pour le repositionnement annuel des troupeaux de rennes.

Attraction et formation du personnel russe

Au stade initial de développement pour le russeles citoyens ont été créés 13 000 emplois. L'implication du personnel local crée de nouvelles opportunités et contribue au développement économique global et régional. Dans le même temps, ENL applique les normes d'exploitation et les normes de sécurité les plus récentes, ainsi que les technologies de construction, de forage, de production et de pipeline.

Pour le travail dans les installations de production concernéesplus d'une centaine d'ingénieurs et de techniciens russes. Chacun des spécialistes techniques employés suit un cours de formation professionnelle à long terme. Certains d'entre eux ont été envoyés pour un stage dans les installations d'Exxon Mobil aux États-Unis et au Canada.

Aidez l'île

Dans les programmes de formation technique pour les fournisseurs etde plus en plus de résidents de Sakhaline participent au contrat. En collaboration avec l'Agence américaine pour le développement international (USA), l'employeur encourage le développement des soudeurs en organisant des cours de formation spéciaux et fournit des microcrédits pour la formation professionnelle et le développement des PME Sakhalin. Le consortium a contribué plus d'un million de dollars au fonds d'emprunt, grâce auquel un demi-millier d'emplois ont été créés et plus de 180 entreprises soutenues.

La part de russeorganisations en tant que fournisseurs et entrepreneurs. Le coût des contrats avec les entreprises nationales a dépassé 4 milliards de dollars, soit environ les deux tiers de la valeur totale des contrats pour le projet.

En plus d'assurer le revenu de l'État parle paiement des redevances, le projet contribue au développement de l'infrastructure locale - routes, ponts, ports maritimes et aériens, ainsi que les installations médicales municipales sont en cours de construction. D'autres programmes de soutien comprennent des dons de bienfaisance pour l'éducation, les soins de santé et le renforcement des capacités scientifiques et techniques locales.