Quels sont les carburants et lubrifiants

Selon des informations non confirmées, des lubrifiantsont été utilisés par l'homme il y a plus de 6 mille ans. Le pétrole est connu depuis longtemps, mais pour l'utiliser sous sa forme pure a commencé relativement récemment, et il n'était pas question de traitement. Quand les gens ont appris à le traiter, ils n'ont pris que du kérosène, et le plus précieux - le mazout - a été utilisé comme carburant ou simplement brûlé. Et c'est jusqu'à 90% de la masse de l'huile.

Mais la technologie ne reste pas immobile - et maintenantLes raffineries de pétrole ont appris à diviser le mazout en différentes factions. Le traitement subséquent a permis d'en obtenir des huiles précieuses, plus tard appelées huiles minérales ou huiles. Dans les moteurs modernes de voitures - les charges thermiques mécaniques élevées, par conséquent, le carburant et les lubrifiants pour eux doivent répondre à certaines exigences.

Augmenter la qualité de l'huile de lubrification avecen y ajoutant des substances spéciales (additifs). Chacun de ces additifs augmente les indicateurs un à la fois ou plusieurs à la fois. Par exemple, des additifs anti-usure sont ajoutés aux carburants et aux lubrifiants pour réduire l'usure des pièces de travail, et les détergents réduisent la quantité de dépôts et protègent les segments de piston de la combustion. Dans les huiles lubrifiantes modernes, vous pouvez compter plus de dix augmentations.

Merci à un large éventail d'additifs et de possibilitésils combinent pour augmenter et la gamme que les fabricants offrent. Ce sont les huiles lubrifiantes qu'ils libèrent. Et d'ailleurs, plusieurs de leurs variétés cibles sont apparues - moteur, transmission et autres. Avant d'acheter des lubrifiants (même un fabricant bien connu), vous devez connaître les principes de base de leur choix.

Les carburants et les lubrifiants ont beaucoupindicateurs spécifiés dans les spécifications techniques, mais lors de l'achat, vous devriez faire attention à seulement deux d'entre eux. Le niveau de qualité de l'huile indique la compatibilité de votre voiture avec ce matériau, et la viscosité - sur son aptitude à l'emploi dans un climat et une saison particuliers.

Déterminer s'il s'agit d'un lubrifiant,aidera à marquer, présent sur n'importe quelle catégorie de produit, avec le même système d'indexation mondial. Dans les normes étrangères, la technologie pour déterminer et indiquer l'indice de viscosité est décrite par la technique adoptée par l'American Society of Automotive Engineers SAE, il n'est donc pas difficile de deviner qu'après le marquage SAE, la viscosité sera indiquée. Les grades d'hiver des matériaux comburant-lubrifiants sont désignés par la lettre W, et ceux d'été - en indiquant simplement la viscosité.

Il existe également des désignations standard. Par exemple, sous la désignation SAE J300, il existe six classes de viscosité en mode hiver: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Toutes ces classes garantissent la mise en marche de la machine en mode froid, et le mouvement du carburant et des lubrifiants s'effectue librement dans tout le système dans un régime de température de -30- + 5 degrés. Les variétés d'été n'ont pas de lettres supplémentaires dans l'étiquetage, mais avec une viscosité croissante, toutes ces catégories sont divisées en classes SAE: 20, 30, 40, 50, 60.

Maintenant vous savez ce que sont les carburants et les lubrifiants et quelle est leur classification!

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