Pont sur le Bosphore: l'itinéraire le plus court entre l'Europe et l'Asie

La Turquie est peut-être le seul état,qui appartient à deux parties du monde: européen et asiatique. Ces pièces déconnectent le Bosphore. Pour que les gens puissent se déplacer librement et voyager sur différents continents, afin que l'eau ne devienne pas un obstacle à l'amitié et à la réunification des peuples, il a été décidé de construire un pont à travers le Bosphore à Istanbul.

Le premier pont du Bosphore

Ce pont a été la première construction suspendue,érigé à travers le Bosphore. D'où le nom sonne comme ça. Le pont qui traverse le détroit relie les côtes asiatiques et européennes entre elles. Juste quelques minutes, et un homme sans effort vient d'Europe en Asie et vice versa.

Un autre souverain de la Perse, Darius j'ai rêvé deUn pont a été construit, qui deviendrait un «connecteur» des deux continents. Un tel pont a joué un rôle important dans les plans impériaux. Pour vaincre le grand Alexandre de Macédoine, il fallait envoyer l'armée perse à travers le détroit. S'il y avait un pont, il serait plus facile de gagner les Scythes. Les rêves impériaux sont une loi pour les courtisans. En 480 av. J.-C., le pont enjambant le détroit du Bosphore fut érigé. C'est vrai, le ponton.

Depuis lors, pas un siècle est passé, mais l'idée deLa structure stationnaire n'a toujours pas quitté la tête des dirigeants. Et au tout début du 20ème siècle, le Sultan Abdul Hamid II s'est vu offrir de construire un pont permanent par la compagnie de chemin de fer du Bosphore. Cependant, seulement 50 ans plus tard, une décision finale a été prise pour mettre l'idée en pratique.

Qui, quand et combien

En 1950, le pont devait être construit. Le projet est né des idées des ingénieurs britanniques U. Brown et G. Roberts. Cependant, comme toute grande création, un plan grandiose doit attendre son point culminant. Seulement 20 ans plus tard, en 1970, les travaux de construction ont commencé.

En 1973, le cinquantième anniversaire de la TurquieRépublique. Juste à cette date, l'ouverture de la structure a été chronométrée. Pour construire un pont à travers le Bosphore, l'Etat a dû débourser 200 millions de dollars, et il a été nommé d'après le fondateur de la République d'Atatürk.

Le pont se compose de trois voies de passagevoitures. Il y a aussi deux voies, dans des directions différentes, le long desquelles le transport des services d'urgence se déplace. Pour passer sur le pont, vous devez mettre un certain montant. Cependant, cela ne l'empêche pas de prendre sur ses routes environ 200 000 voitures par jour. Il y a aussi des pistes pour les piétons. Cependant, le passage à travers eux est interdit, puisque ce sont les endroits préférés pour les suicides.

La longueur totale du pont sur le Bosphore est de 1510 mètres, sa largeur est de 39 mètres. Aujourd'hui, la construction occupe la 17ème place parmi tous les ponts suspendus dans le monde. Il est à une altitude de 64 mètres au-dessus de l'eau.

Le deuxième pont du Bosphore

Il y a aussi un deuxième pont sur le Bosphore à Istanbul. Il porte le nom de Sultan Mehmed Fatih. Il est devenu une branche de l'union de l'Istanbul européen (Rumeli Hisara) et de la partie asiatique de l'ancienne capitale de la Turquie (Andalo Hisara). Le pont a été construit de 1985 à 1988. Dans certaines caractéristiques, le deuxième pont dépasse le premier. Pour le créer, beaucoup plus d'argent a été dépensé, et la durée principale est plusieurs fois plus longue. Ainsi, la longueur de la deuxième construction est de 1510 mètres, largeur - 39 mètres. Il se trouve sur la douzième place au monde parmi les plus grands ponts. La hauteur de ses piliers est de 165 mètres, tandis que son prédécesseur peut "s'enorgueillir" d'un chiffre de seulement 105 mètres.

Et le troisième sera bientôt

Les autorités d'Istanbul ont décidépour construire un autre et un troisième pont à travers le Bosphore. Dans l'ancienne capitale des trois puissants empires, le travail a déjà commencé. Les premières personnes de l'Etat ont participé à l'ouverture du projet. Son coût coûtera 3,3 milliards de dollars à la Turquie. Cependant, ça vaut le coup, car la conception est conçue pour décharger l'autoroute existante.

Le nouveau bâtiment portera le nom de Yavuz SultanSelima. Le monarque a gouverné l'Empire ottoman au 16ème siècle. À bien des égards, ce pont surpasse ses «frères» plus âgés. Il accueillera huit voies pour les voitures et deux pour le transport ferroviaire. Sa largeur sera de 59 mètres, hauteur - 320 mètres, et la longueur de la travée principale - 1408 mètres. Tout cela sont les paramètres du futur chef-d'œuvre de l'architecture. Les constructeurs et le gouvernement prévoient terminer tous les travaux d'ici 2015.

Vues du pont

Si vous regardez le premier pont à traversBosphore, alors rien que du métal et du béton, et vous ne verrez pas. Pour apprécier la beauté de la sculpture, vous devez savoir où il est préférable de le considérer. Si vous marchez dans l'après-midi, de belles vues sur le pont sont ouvertes à partir d'un navire de croisière dans le détroit. De loin, on peut le voir comme dans la paume de votre main, et cela ressemble à un fil fin. Il y a une croyance que si vous faites un vœu, nagez sous le pont, vous pouvez être sûr que cela se réalisera certainement.

Cependant, le pont Atatürk est vraiment magnifique la nuit oule soir. Asseyez-vous avec un verre de vin rouge dans l'un des restaurants sur les rives du Bosphore et profitez du paysage magnifique. Quand il fait sombre, le pont commence à briller avec des lumières iridescentes multicolores. Le spectacle en vaut la peine, qu'ils y consacreront même une seule nuit.