Le musée BMW à Munich. Musées de Munich. Musée BMW à Munich, photo

Celui qui a même déjà visité Munich,Pour sûr, il n'y avait que des impressions agréables sur cette ville allemande avec son riche passé historique et de nombreux sites. En effet, cette colonie est célèbre pour ses nombreuses structures architecturales au monde entier, et les musées de Munich occupent une place particulière dans le monde entier, puisque c'est ici que se trouve le célèbre musée BMW.

Un peu d'histoire

Avant de nous dire ce qu'est le musée BMW en Allemagne, rappelez-vous comment la préoccupation de BMW est apparue. De telles usines motrices bavaroises comme Bayerische MotorenWerke (ou BMW) ont longtemps été célèbres dans le monde entier. Ils travaillent depuis 1913. L'usine a démarré son activité avec la production de moteurs d'avions. Le fondateur de cette entreprise était Carl Friedrich Rapp. Il décida de placer cette production dans le quartier de Munich, à proximité de l'avionneur allemand Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Après la fin de la Première Guerre mondiale en 1919, le traité de paix de Versailles a été signé, selon lequel la production d'avions en Allemagne a été interdite. En conséquence, Otto a fermé son usine, et BMW a été forcé de passer à la production de freins de train, et plus tard est devenu le plus grand fabricant de moteurs, de voitures, de motos et de bicyclettes.

La première construction du complexe

Le complexe BMW comprend un siège social, un muséeet "World" BMW. Le premier à ouvrir ses portes était le musée BMW à Munich. Cela s'est passé en 1972. Dans le même temps, la construction du siège de la société a été achevée par les Jeux olympiques de 1972. La résidence même de BMW est une structure conçue sous la forme d'un moteur à quatre cylindres. Le bâtiment a 22 étages. Le projet de ces deux bâtiments a été conçu par un architecte autrichien. Le bâtiment du musée est construit sous la forme d'une sorte de bol, qui est recouvert d'un emblème BMW et représente l'extérieur du réservoir. On peut voir l'image la plus complète, s'élevant à la hauteur du vol d'un oiseau. Les résidents locaux ont leur propre idée de l'apparence de cette structure, alors ils l'appellent "bol pour la soupe".

Le monde de BMW

En 2004, l'entreprise a décidé de fermer le bâtiment,dans lequel le musée de BMW était situé à Munich, pour la reconstruction. En liaison avec l'augmentation de la production dans le musée, il était déjà impossible d'exposer toutes les pièces. La pièce a nécessité une expansion, c'est-à-dire l'acquisition ou l'apparition d'un nouvel espace supplémentaire. A proximité il y avait déjà une construction d'une nouvelle salle d'exposition, qui a commencé il y a un an sur le projet du Bureau des Designers de Vienne Coop Himmelb (l) au. Pour l'expansion, il a été décidé d'utiliser ce bâtiment qui a été ouvert en juin 2008. Selon l'idée des auteurs, les cônes de verre du bâtiment symbolisent la lettre "W", qui est la troisième dans l'abréviation BMW. Les quatre cylindres du bureau principal de la préoccupation sont la lettre "B", et la couverture du musée est le "M". Dans le nouveau bâtiment n'est pas seulement le Musée BMW. A Munich, divers concerts ont lieu dans cette salle, et les résidents et les invités de la ville viennent ici pour déjeuner ou se reposer. L'entrée du bâtiment est gratuite, car il y a aussi un concessionnaire automobile. À l'intérieur, vous pouvez non seulement acheter une voiture, mais aussi conduire une vieille ou une nouvelle BMW sur une piste de course virtuelle. En outre, vous pouvez concevoir une voiture sur un grand écran de projection.

Atelier de restauration

A l'origine, lorsque le musée a été ouvert, il étaitPrésenté pour le public 20 voitures et 30 motos. En tant que tel, l'atelier, qui soutiendrait la technologie en état de marche, ne l'était pas. Ils ont été réparés par des passionnés qui travaillaient dans le sous-sol du bâtiment. Dans le centenaire de la naissance de la première voiture de Carl Bens, BMW a participé au rallye classique. Pour la compétition, quatre voitures ont été mises en place, mais après le départ, elles sont toutes mortes. C'est à la suite de cet incident qu'un atelier de restauration a été créé pour le musée BMW de Munich. Il est situé à l'usine de l'entreprise, et depuis lors toutes les voitures présentées dans le musée sont en état de marche. Maintenant, leur nombre a augmenté de manière significative. Ils sont tellement serrés que parfois vous devez les serrer entre eux.

Exposition de Rolls-Royce

Aucun musée de Munich n'utilise de telspopulaire comme un musée BMW. Après la reconstruction en 2008, sa superficie a augmenté à 5000 mètres carrés. Le remplacement et la mise à jour des stands sont faits tous les 30 jours, donc l'opportunité de voir quelque chose de nouveau est toujours là. Après avoir escaladé l'escalator jusqu'au sommet du musée, vous verrez l'exposition Rolls-Royce. De là mène un escalier en colimaçon, descendant sur lequel vous pouvez voir clairement tous les modèles présentés. Le vrai trésor de cette section est Rolls-Royce Phantom. Il était la première voiture des Rolls-Royce, qui appartenait à la famille royale. Après les tourniquets, il y a une installation composée de centaines de billes de métal qui bougent constamment, créant ainsi les contours d'une voiture BMW.

De l'histoire au présent

Dans la pièce voisine, vous pouvez voir un moteur d'avionBMW IV, dont la sortie a été réalisée en 1918. La prochaine exposition qui mérite l'attention est la moto R32. Il était très populaire, en dépit du fait que son coût était beaucoup plus élevé que le prix des véhicules similaires d'autres fabricants. L'attention des acheteurs a été attirée par le positionnement transversal innovant du moteur. En outre, la moto avait un moteur à deux cylindres pour 0,5 litres. Il a permis de développer la vitesse à 100 kilomètres par heure. A côté se trouve une voiture rouge chic BMW 3/15 PS, sorti en 1929, qui est le premier modèle de production de la société.

Mototechnique

Le musée BMW de Munich, photo ci-dessous,a un certain nombre d'autres expositions. Au cours des dix premières années de la période d'après-guerre la situation financière du peuple de l'Europe n'a pas eu un très bon pouvoir d'achat, en particulier en ce qui concerne les véhicules, il a été très faible. il a été décidé de revenir à la production de motos dans cette période, la direction de l'entreprise. Dans les salles du musée sont présentés presque tous les modèles jamais produits. En 1955, BMW revient à la production de voitures. Cette année, le pays a vu Izetta. Ce modèle inhabituel de l'entreprise avait un moteur de moto. Dans la pièce suivante est représentée par moto avec un cadre en aluminium, ce qui réduit considérablement son poids total par rapport au poids des modèles précédents. Un corps d'une motocyclette (BMW M6) est fabriqué en utilisant du plastique, un acier léger et de carbone. Pour chaque visiteur pouvait voir dans leur poids, chaque pièce cette salle est sur des échelles distinctes. Un peu plus loin, vous pouvez voir la BMW 328 Touring Cope en 1939, et dans la salle suivante est la collection produit des moteurs pour les avions, les bateaux, la course et les voitures de la route.

Mais cette exposition ne s'arrête pas là. Les clients pourront voir la ligne de la BMW Série 3, où toutes les générations de ce modèle sont placés dans l'ordre chronologique. Il est impossible de ne pas mentionner la collection d'affiches pour BMW, pour laquelle une pièce séparée est allouée.

Rêvez de chaque collectionneur de voitures

L'un des plus beaux modèles de l'entreprise est la BMW 700 LS (1964). La voiture est installée près du mur des affiches. Sous le capot de la voiture, il y a un moteur à 2 cylindres pour 0,7 litres, dont la puissance est de 40 chevaux. La vitesse maximale de ce modèle est de 135 kilomètres par heure. BMW CSi 3.0 est un modèle tout aussi attrayant, pour lequel de nombreux collectionneurs sont en compétition. Pour la BMW 327/28, il y a une pièce séparée, qui ressemble à un tuyau aérodynamique. Pour ceux qui voulaient déjà visiter le musée BMW de Munich, l'adresse sera un peu plus basse, mais pour l'instant il faut faire attention à quelques espaces d'exposition.

Voitures de course

Les deux prochains stands attireront l'attention des fansla vitesse. Sur le premier placé les meilleures voitures de course, et sur la deuxième - BMW M. La plus grande attention est attirée par la BMW M1 (1978). Ils ont été libérés seulement 400 copies, donc il est impossible de rencontrer un tel modèle en direct. Dans le coin, derrière les voitures de course, la BMW X Coupé est installée, et à côté se trouve le GINA Light Visionary Model, dont le corps est en tissu.

Une autre salle était occupée par des roadsters. C'est ici que vous pouvez voir la marque la plus chère de BMW 507. La société a produit seulement 271 exemplaires de ce modèle. Ensuite, un roadster plutôt inhabituel Z1 est installé, dont les portes s'ouvrent non pas comme dans toutes les voitures, mais tombent. Et la compagnie de roadster la plus réussie, qui a gagné la popularité parmi les femmes, est la BMW Z3. Maintenant, après s'être familiarisé avec les expositions du musée, beaucoup voudront savoir où se trouve le musée BMW.

Comment se rendre au musée BMW

Ceux qui ont décidé de visiter Munich (le musée BMW), commentIl est possible d'y arriver et je ne sais pas, mais avec nos conseils, il sera possible de le faire assez facilement. Le moyen le plus accessible est de prendre le métro. Il est nécessaire d'arriver à la station Olympia-Eisstadion, à la sortie d'où vous pouvez voir le bâtiment "World of BMW". Avant le musée, vous devez aller en tram sur la route numéro 20 ou numéro 21. L'arrêt est situé sur le côté du parc olympique, par conséquent, pour se rendre au musée, vous devez marcher à une courte distance de l'arrêt. Taxi - c'est le moyen le plus rapide pour vous rendre au musée BMW de Munich.

L'adresse où le musée est situé: 80809, Munich, ul. Parc Olympique, 2.

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