L'aérodrome "Kubinka" (région de Moscou)

60 kilomètres de Moscou, pas loin de la villeKubinka, est la base aérienne éponyme, qui jusqu'à l'été 2009 était un aérodrome commun. Depuis 2011, la base est l'emplacement d'un régiment d'aviation mixte, qui comprend An-12, An-24, Tu-134 et d'autres, ainsi que des hélicoptères Mi-8. De plus, l'aérodrome de Kubinka est le centre d'exposition de l'équipement aéronautique du 4e Centre de formation au combat et de recyclage des aéronefs, ou abrégé en CPAT-4 pour la production de pâtes et papiers.

En même temps jusqu'en 2011, la base aérienne a été déployéeLe 237th Guards Aviation Technology Show Center, qui comprenait les équipes acrobatiques Strizhi et Knights russes volant avions MiG-29 et le OKB im. Sec Malgré les discussions sur le redéploiement, l'aérodrome militaire "Kubinka" est toujours le lieu de déploiement des "martinets" et des "chevaliers russes", qui représentent fièrement notre pays à tous les spectacles aériens du monde.

Groupe de voltige aérienne "Russian Knights"

Ils sont nés le 5 avril 1991 et aprèsQuatre mois et demi ont déjà parlé à leur sujet à l'étranger - le premier spectacle aérien polonais à Poznan ont ouvert leurs noms. A partir de ce jour-là a commencé à développer des spécialistes Sukhoi conception commune à tous les combattants. Royaume-Uni en 1991 pour la première fois été témoin d'un groupe d'art plus d'acrobaties aériennes, et depuis lors, a été invité à participer à tous les spectacles aériens russes et étrangers. Quel est le secret de l'unicité des "chevaliers russes"? Le fait est que c'est la seule équipe de pilotes, effectuant des acrobaties aériennes sur des chasseurs lourds. des vols de démonstration, ce qui nous donne l'aérodrome « ​​Kubinka » comprennent le programme impliquant quatre et six avions, deux avions, ce qui démontre les acrobaties de compteur synchrone, ainsi qu'un seul vol avec Voltige.

Histoire de "martinets"

Cette équipe acrobatique, connue dans le monde entier,est né le 6 mai 1991. En fait, leur histoire commence en 1950, lorsque le nouveau 234th Aviation Regiment of Fighters a été formé. Aujourd'hui, les martinets font partie de ce régiment. Sa tâche principale était la préparation et la tenue de la traditionnelle sur la flypast capitale, dont la première a eu lieu en 1951, le premier mai. Depuis le milieu des années 50 ont commencé à mener vol et au sol affiche des avions militaires, aire de lancement qui se trouvait à l'aérodrome Kubinka - vols ont démontré les étudiants des académies militaires, ainsi que le ministère de la Défense, l'état-major et tous les dirigeants de l'Union soviétique, les pilotes ont également démontré leur capacité à délégation militaire pays étrangers. Le début de 1960 a marqué l'expansion des fonctions « Martinets » - ils ont commencé à accompagner les avions des chefs et chefs d'Etat étrangers, arrivant dans la capitale de notre pays. Les "martinets" sont célèbres pour avoir escorté l'avion avec les premiers cosmonautes russes.

Cas d'urgence

L'histoire ne se souvient que de deux cas d'urgencesituations qui se sont produites avec les deux groupes. La première tragédie est survenue en 2006, lorsque le Swift MiG-29UB s'est écrasé juste après son décollage de l'aéroport de Perm «Bolshoe Savino». En même temps, l'équipage n'a pas été blessé, catapulté avec succès, et la cause de l'accident était triviale - les oiseaux ont été pris dans les deux moteurs. Le deuxième cas a été enregistré en 2009 dans un vol conjoint de "Swifts" avec "Russian Knights". Deux combattants Su-27 du second groupe ont été détruits, encore une fois personne n'a été blessé.

Kubinka aujourd'hui

En décembre 2004, l'aérodrome "Kubinka" a été ouvert leson étendue de première Aero Club Russie - Aviation cubaine Sport technique du Club de la croissance (DOSAAF), est toujours l'un des plus importants dans les banlieues. Cet établissement a été construit exactement sur le site de l'appareil d'affichage Center. Aujourd'hui, des séances d'entraînement pratique ont lieu ici, qui précèdent les vols réels. La flotte d'avions comprend des avions nationaux et étrangers. Le territoire est équipé d'une salle à manger et un complexe d'hôtel. Tout le monde peut maintenant prendre un saut en parachute et de faire un cours saut en parachute d'une hauteur chetyrehkilometrovoy, il y a aussi des cours de l'acrobatie dôme en parachute.

En même temps, le processus de préparation pour un saut, un vol,La chute libre et l'atterrissage peuvent être entièrement capturés par le vidéaste qui l'accompagne. La préparation des parachutistes est menée par les maîtres des sports de la classe internationale et les maîtres méritants des sports de la Russie. Par conséquent, tous ceux qui souhaitent se sentir un «oiseau de haut vol» résolvent deux questions fondamentales, en allant à l'aérodrome «Kubinka»: comment y arriver et comment décider d'un vol. Il enseigne également l'art du pilotage. Après avoir suivi une formation spéciale, une personne a droit à l'autogestion de l'avion. Les cours sont dispensés par des officiers de réserve et des diplômés des écoles techniques d'aviation DOSAAF.

Réorganisation du "Kubinka"

Aujourd'hui, "Kubinka" sont acceptés et envoyésvols internationaux de l'aviation civile, alors que toutes les unités d'aviation de combat devraient être retirées de l'aérodrome, en ce qui concerne la communication internationale, depuis 1938, seuls les avions militaires ont effectué de tels vols de Kubinka. En 2009, l'aérodrome "Kubinka" a été exclu de la liste des aéroports communs. Ainsi, il s'agira d'un aéroport civil à part entière, et des unités d'aviation de combat, notamment «Strizhi» et «Russian Knights» pourront être déployées à Lipetsk. La construction proposée d'un terminal d'affaires international sur le territoire du terminal sera déployée sur une superficie de 46 hectares, et il y a maintenant 24 installations immobilières de l'ère soviétique ici. Dans le même temps, l'aéroport continuera à être un centre d'entraînement pour la préparation et la base des équipes de voltige. La reconstruction de l'aérodrome "Kubinka" devrait être achevée en 2018.

Forum 2015

Le premier internationalforum militaire et technique dans le nouveau centre des congrès et des expositions du parc Patriot. Des partenaires étrangers ont été impliqués, montrant de nouveaux développements dans les sphères militaro-industrielles et scientifiques. Ainsi, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie manifeste sa volonté d'établir des contacts et de coopérer avec des États étrangers dans le cadre du complexe militaro-industriel, de créer de nouveaux équipements, de développer diverses solutions et de mettre en œuvre des innovations. Dans le cadre du forum, des équipements militaires nationaux de transport, de combat, d'assaut et d'aviation ont été mis en évidence.

Routes à "Kubinka"

La base aérienne est située à cinq kilomètresAu nord-ouest de la ville de Kubinka, vous pouvez vous y rendre en voiture, et pendant la période de diverses actions et événements, des routes spéciales de la gare sont parfois posées ici.

Le chemin de fer

Si vous préférez voyager en publictransport, puis un train de la station biélorusse "Moscou-Kubinka-1" va à la ville de Kubinka. Vous pouvez utiliser les trains électriques, suite à Mojaïsk, Borodino, Dorokhovo, Gagarine, respectivement, ont besoin de sortir à la station « Kubinka ». Le voyage prendra environ une heure et 15 minutes, selon le nombre d'arrêts effectués par les trains. Il y a une autre option - en 55 minutes en train express « Moscou - Mojaïsk », il est nécessaire de « attraper » parce qu'il dure environ trois fois par jour.

Métro, bus

Une question pressante pour beaucoupvisitez l'aérodrome "Kubinka": comment s'y rendre en bus et en métro. La première voie - de la station de métro "Park Pobedy" suit la ligne de bus numéro 457 à l'arrêt "Kubinka", aller quelque part environ une heure (en fonction de la congestion du trafic). Il y a une autre option dans le bus - pour se rendre à la station de métro "Tushinskaya", et d'ici prendre le bus numéro 301, qui se rend à Kubinka environ une heure et demie. Il y a aussi une troisième option - le bus "Moscou - Kubinka", au départ de la gare routière de Shchelkovo.

Propre transport automobile

Parlons de la dernière et la plus pratiqueaérodrome "Kubinka" - comment conduire ici sur votre propre voiture. Tous les arrivants sont invités à se rendre à l'autoroute de Minsk, en passant doucement à la M1 - "Biélorussie". Vous traverserez les villages de Vyrubovo, Gubkino et Vnukovo, ainsi que la ville forestière, Krasnoznamensk et Sivkovo. Le pointeur indiquera un virage à droite, et le long de l'autoroute Naro-Fominsk, vous devrez vous rendre à la "Kubinka". Dans ce cas, la route (bien sûr, sans prendre en compte les embouteillages) ne prendra pas plus d'une heure et demie. Enfin, il existe une autre version de la route automobile. Vous roulez le long de l'autoroute de Mozhayskoye, en passant par l'autoroute A100. Vous conduisez à travers Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie et Malye Vyazemy et Gary Pokrovskoye. Puis tournez à droite vers Kubinka sous le panneau, et vers la ville le chemin se trouvera sur l'autoroute Naro-Fominsk. Cet itinéraire prendra environ une heure à une heure et demie, avec des embouteillages - environ deux heures.