Itinéraire intéressant: Route Militaire-Sukhum

La route militaire-Sukhum est un nouveau nomKlukhor Pass. Ce nom il a reçu au XIXème siècle. Il commence à partir de l'autoroute de la mer Noire près de Soukhoumi. Il passe le long des rives de Machara et de Kodor. Sur son chemin, Soukhoumi Military Road traverse plusieurs villages: Merheul, Caban, Latu, Azshara, Amtkel, Gentsvish, Chhalta.

Jusqu'à présent, il est intéressant

Il a lié les peuples vivantpentes de la crête du Caucase. Grâce à elle, des liens culturels et économiques se sont développés. La route Milo-Sukhum d'Abkhazie était également utilisée par l'ennemi pour attaquer le pays. Se déplacer le long est très amusant. Les vues de la route Militaire-Sukhumi sont nombreuses et variées.

Construction originale

Sur la périphérie sud-est de Merheula mensongesun temple intéressant. Contrairement aux autres situés en Abkhazie, il n'a pas de demi-cercle d'autel. Il se compose d'un hall et de deux chapelles. La salle a un rétrécissement sur le côté est. Il est éclairé par la lumière du soleil pénétrant à travers deux fenêtres étroites, dont l'une est située dans l'autel, et la seconde - dans le mur ouest du bâtiment. L'église est bordée de calcaire. Construit dans les siècles XIII-XIV.

Alors utilisé pour vivre

Au 10ème kilomètre de la route Militaire-Sukhumiil y a des ruines d'un domaine féodal. De là sont restés les murs, en pierre, avec des ouvertures de fenêtre et de porte. Cependant, dans le bâtiment il y avait aussi un deuxième, pas conservé jusqu'à notre parquet en bois. À l'ouest du château, au sommet de la colline, se trouvent les restes de la forteresse. Si vous y allez, vous pouvez voir la tour et la forteresse. Parfois, il y a des fragments de céramique et de verrerie.

Protection requise

La route militaire-Soukhoumi présente souventsurprises sous la forme de forteresses détruites. Au 11ème kilomètre il y a une partie du mur de Kelasur avec des tours. Si vous vous déplacez à 2 kilomètres à l'est, vous pouvez voir les ruines de la plus grande structure défensive de l'Abkhazie - la forteresse de Gerzeul. Les murs et la tour de la porte, la cour de la forteresse, dans laquelle se trouvent les restes du temple et de la cave, sont conservés. La forteresse a été construite au VIIIème siècle.

Les restes de l'antiquité

Les ruines de la forteresse de Patzkhir peuvent être vues surle quinzième kilomètre de la route Milo-Sukhumi dans la gorge de Machara. Vous pouvez y aller le long d'un chemin envahi par le buis. Sur le chemin, il y aura les ruines d'un moulin. Les murs de la forteresse sont très épais. Ils ont été disposés en calcaire non traité. Ils disent que dans cette forteresse vivait une ancienne tribu de Coraxes. La forteresse elle-même a plus de 2 mille ans. Ayant atteint cet endroit, il vaut la peine de monter plus haut et à l'est pour visiter le sommet de la casquette. La route qui y mène longe l'endroit où se dressaient autrefois les habitations des Apsiles. Ce peuple a vécu dans les gorges de Kodori au I-VIII siècle.

Jusqu'à aujourd'hui

Sur le chemin, vous pouvez voir les ruines de plusieurstours construites ici dans le temps immémorial. A proximité se trouvent les douces collines. Leurs pentes servaient autrefois de lieu de sépulture pour plusieurs milliers de personnes. Les archéologues ont trouvé 5000 tombes et en ont exploré plusieurs centaines. Les fouilles ont commencé dans cet endroit depuis 1960. Il est à noter que non seulement les corps des défunts ont été jetés dans les tombes, mais aussi des objets de la vie quotidienne, des armes, des ornements. Les archéologues ont découvert des haches, des épées, ainsi que des boucliers, des lances, des boucles d'oreilles, des colliers, des bagues, des assiettes, des cruches.

Origines de la révolution

Route militaire-Soukhoumi, photo de laquelleprésenté dans cet article, vous permet de voir beaucoup de monuments historiques à ceux qui voyagent sur elle. L'un d'eux - situé au manoir Voronovskaya 17ème kilomètre. Voronov était un éminent scientifique, éditeur du journal Kavkaz, un co-penseur de Herzen, Chernyshevsky, Ogaryov. De 1903 à 1918, à travers sa maison, un lien fut établi entre les révolutionnaires de Transcaucasie et de Pétrograd. À l'heure actuelle, une seule maison construite à la fin du XIXe siècle est restée du domaine. A l'intérieur il y a une bibliothèque et des meubles de l'époque. Dans l'ancien temps, le manoir était composé de quelques bâtiments, et parmi eux, outre la maison du maître, il y avait une salle à manger, une cuisine et un garde-manger. Le manoir était entouré d'un magnifique jardin avec des arbres fruitiers, ainsi que des allées de peupliers et de platanes.

Forteresse sur deux falaises

Après avoir quitté le village d'Olginskoye, qui est situéManoir Voronovskaya, nous devons aller de l'avant. La route militaire-Sukhum mènera aux ruines de la prochaine forteresse - Tsibilium. Cette forteresse est située sur le bord de la gorge Kodori. Des murs bien conservés, bien visibles depuis la clairière spacieuse, qui mène la route. Aussi préservé et tours. L'un d'eux a une hauteur de 16 mètres et est composé de grands blocs de calcaire. A l'intérieur il y a un escalier en pierre menant à la tour de guet. Même dans la tour il y a une petite pièce, il y avait un entrepôt. De la deuxième tour carrée, il n'y avait que deux murs parallèles. La forteresse se dresse sur deux falaises calcaires. Sur l'une d'entre elles, les ruines de l'église, qui fonctionnaient aux XIVe et XVIIe siècles, ont été préservées. La population locale vénère encore ce qui reste du temple. À l'autel apporter des cadeaux - bougies, rubans, oeufs, coqs, matière.

Il y a beaucoup plus de choses intéressantes à voir en voyageantsur la route militaire-Sukhum. Cette grotte, où anciens gens vivaient il y a 10.000 ans, le lac Amtkel dolmens, Iron Bridge, prekinuty Jampal à travers les ruines de bâtiments médiévaux et d'autres monuments. Sur le chemin ouvert de beauté naturelle, les rivières, les montagnes, des cascades, des buissons de buis.

Mais la route militaire-Sukhum, restaurationqui dans les plans de notre pays, a plusieurs problèmes. En partie, il est rempli de rochers, emportés par les averses. Cependant, les fonds consacrés aux travaux de déblaiement et d'asphaltage devraient être remboursés. Après tout, cette route vers la côte de la mer Noire est plus courte de 300 km que les routes existantes.