Pourquoi ont-ils fermé le pont Saratov-Engels? Le nouveau pont Saratov-Engels

Dans la région de Saratov depuis longtempsNous discutons du problème de la nécessité de la reconstruction du pont sur le grand fleuve russe Volga. Dans ce cas, il est très préoccupé non seulement les populations locales, qui sont obligés de se mettre en danger tous les jours, voyageant sur une conception ancienne, mais aussi les scientifiques, parce qu'ils sont scientifiquement fondées sur la nécessité pour la réparation du pont Saratov - Engels. Enfin, sur la question a attiré l'attention des responsables régionaux.

En mars 2014, les employés du comité routier régional ont indiqué que le pont Saratov-Engels serait fermé pour reconstruction.

Conditions de réparation

Le début des réparations est prévu pour le milieu du printemps2014 La fin de la reconstruction de ce projet est prévue pour le 1er novembre de la même année. C'est au début du dernier mois d'automne que le pont Saratov-Engels sera remis en service. Cependant, il faut noter que cette date est approximative.

Inconvénients pour les propriétaires de transport

Naturellement, pour la période de réparationles travaux de construction auront un trafic limité, et par conséquent, les propriétaires de véhicules pendant huit mois seront incommodes, voyageant à travers la ville de Pristanoye.

Le pont Saratov-Engels ne sera ouvert que pourtransports publics. Cependant, ceux qui prévoient d'arriver en dehors de leur lieu d'étude ou de travail à Engels ou à Saratov en bus ne seront pas attirés puisque le nombre de vols en transports en commun sera également réduit.

Dans le même temps, les responsables régionaux ont déclaré que sans cette action forcée, le pont Saratov-Engels ne serait pas réparé prochainement.

La reconstruction de l'objet ne peut plus être reportée

Au milieu du printemps 2014 dans le localle corps législatif a tenu une réunion du groupe d'experts, dont les membres ont constaté des résultats décevants de l'inspection finale de la qualité de la structure. Dans le même temps, les données des évaluations intermédiaires d'experts, lancées en 2006, ont été annoncées. Les spécialistes se sont même rendu compte que la réparation du pont de Saratov-Engels devait être effectuée dans les plus brefs délais, mais le déficit budgétaire régional a aggravé la solution du problème.

La première fois que son aggravation s'est produite en 2004,lorsque les supports, le long desquels les câbles des lignes de trolleybus ont couru, se sont effondrés. Et, pour la justice, aucun des fonctionnaires de l'époque n'était pressé d'offrir de construire un nouveau pont Saratov - Engels.

En même temps, le temps passait, les administrateurs d'état se succédaient, et le problème restait non résolu. En conséquence, il a atteint un point critique.

Causes

Données de vérification d'objet initialenregistré que la couche d'étanchéité du pont était devenue inutilisable. En conséquence, il a été décidé de démanteler la route et de reconstruire l'infrastructure de transport. Cependant, le pont Saratov-Engels n'a jamais été réparé en raison du manque d'argent dans le trésor régional. Le projet a été suspendu.

En 2008, les scientifiques ont de nouveau commencé à mener une expertise de pont. Maintenant, il s'est avéré que les câbles de l'armature flexible avaient rouillé lourdement. L'usure de ces éléments structuraux était d'environ 10%.

Les spécialistes ont signalé que le diamètre des câbles au sérieuxSOURCE, donc la moindre hésitation peut conduire à la catastrophe. Cependant, même après une telle conclusion décevante d'experts de la fermeture du pont Engels - a été reporté responsables Saratov. Bien sûr, ils ne devaient pas retarder la réparation, mais ils ont juste pensé que pendant leur règne sans catastrophe ne se produira pas, et la reconstruction du pont laissez-les faire leurs successeurs.

Jusqu'à récemment, la situation était simplementcatastrophique. La conception était tellement usée que tout mouvement imprudent, et le pont pourrait s'effondrer. Et cela peut arriver au moment le plus inattendu, et des centaines de personnes peuvent souffrir de la tragédie.

De toute façon, mais l'optimisme est inspiré par le fait queLors d'une réunion d'experts, les ingénieurs ont déclaré qu'il est impossible de différer la réparation du pont Saratov-Engels. Les fonctionnaires ne peuvent tout simplement pas continuer à ne pas écouter leur opinion.

Le circuit de détour

En raison du fait que dans l'installation susmentionnéela période du 15 avril au 1er novembre 2014, les réparations seront effectuées, les spécialistes du comité régional des transports ont élaboré un plan selon lequel le trafic sera effectué entre les villes de Saratov et Engels dans la période prévue.

Tous les véhicules iront pardirection du quartier Pristanny. Comme déjà souligné, des conditions de transport plus commodes sont prévues pour ceux qui utilisent les transports en commun, bien que le nombre de vols sera réduit.

Du centre de la capitale régionale, les routes automobiles vont se diriger vers la colonie Yubileiny. Ensuite, le chemin continuera le long des Tankmen, Bolshaya Zatonskaya et le nouveau pont.

Du quartier Leninsky de la ville, vous pouvez atteindre la destination à travers le Volskiy Trakt, et du quartier Zavodskoy - le long de la route Novoastrakhanskoye.

Ceux qui habitent à Engels peuvent se rendre d'abord sur la rue Studencheskaya, puis sur le pont Pristani.

Les propriétaires de camions lourds chercheront d'autres moyens de contourner Engels, car l'étudiant sera rempli de voitures.

Nouveau pont

Les experts affirment qu'après la reconstructionIl sera possible d'exploiter le pont au maximum jusqu'en 2025. C'est pour cette raison que les fonctionnaires ont commencé à créer un projet de construction d'un nouveau pont, qui sera érigé au point le plus étroit de la rivière, à proximité de l'ancienne infrastructure de transport. La construction d'une nouvelle construction coûtera en moyenne 40 à 50 milliards de roubles au Trésor régional. Actuellement, les autorités régionales recherchent des investisseurs.

Coûts de maintenance

La reconstruction du vieux pont nécessitera assezdes investissements sérieux, dont la taille est estimée par des experts à 333 000 roubles. Cet argent sera dépensé pour mettre à jour la bordure, acheter et installer des feux de circulation, de nouveaux panneaux de signalisation et d'autres besoins. Pendant la période de reconstruction, seuls les services de secours d'urgence, d'exploitation et de réparation seront situés dans l'installation.