Société coréenne "Mikatsu" à beaucoup de gensest connu pour ses moteurs de bateaux. Si nous considérons spécifiquement les modèles à quatre cycles, ils se distinguent par une productivité élevée. La hauteur du tableau arrière de ces modèles est en moyenne de 420 mm. Total des poussoirs utilisés dans la construction de pas plus de trois. Si nous parlons de fonctionnalités, alors nous pouvons distinguer la présence de backstops.
En outre, les fabricants font quatre tempsmoteurs avec un système de carburant de très bonne qualité. Cependant, il existe également des inconvénients de telles modifications. Afin de comprendre cette question plus en détail, il est préférable de considérer les modèles les plus populaires, et en parallèle avec les caractéristiques pour trouver de vrais commentaires des consommateurs.
Ce moteur de bateau "Mikatsu" (9.9) Les commentaires sont bons. Beaucoup d'acheteurs préfèrent ce modèle pour sa performance. Le moteur surchauffe dans ce cas très lentement. Cependant, il faut garder à l'esprit que la consommation de carburant est assez élevée. L'axe vertical de l'échantillon présenté a un diamètre de 13 mm. Notez également que les engrenages arrière sont en alliage d'aluminium spécial.
Si vous croyez les avis des consommateurs, ils sont effacésils sont lents. L'arbre d'entraînement de ce moteur de bateau est fixé solidement. Skeg dans ce cas est installé sous une palette d'aviron. Une attention particulière dans le modèle présenté mérite un système de refroidissement qualitatif. Au total, ce modèle fournit au fabricant six clôtures. Selon les propriétaires, ils peuvent être nettoyés sans trop d'efforts. Il se trouve à ce jour, ce moteur de bateau d'environ 152 mille roubles.
Ce moteur de bateau "Mikatsu" (3.5) les critiques méritent bien. Ce modèle est principalement intéressant en raison de l'utilisation d'un réducteur à haute fréquence. Le moteur dans ce cas est monté sur une palette robuste. Son épaisseur est égale à 12 mm. Le mécanisme d'entraînement de la copie présentée est fixé sur l'arbre central. Si vous croyez aux critiques des consommateurs, alors dans la lubrification fréquente, il n'a pas besoin. Il convient également de noter que la boîte de vitesses est enlevée tout simplement. Ainsi, si nécessaire, il peut être facilement inspecté. Plus d'avis sur les moteurs de bateaux "Mikatsu" (3.5 hp) sont associés à un motoculteur de qualité.
Parmi les inconvénients, il est important de mentionner la basse fréquencede la tige centrale. Pour une minute maximum, il est capable de faire environ 3100 tours. A ce moment, des modifications similaires ont ce paramètre au niveau de 4300 tours. Cela est dû au fait que l'arbre central dans la configuration présentée est assez massif. Charges il peut supporter grand, mais ses paramètres sont petits. Il en coûtera à notre époque ce moteur de bateau à l'acheteur pour environ 130 mille roubles.
Ces moteurs de bateaux "Hyundai Mitsatsu" avissouvent obtenir une pompe à eau de haute qualité. Ainsi, le pompage se produit très rapidement. La turbine de l'échantillon est quadrangulaire. L'engrenage avant du moteur est fixé à une bague spéciale. Si vous croyez aux avis des consommateurs, alors il s'efface très lentement. En outre, les propriétaires louent ce modèle pour une plaque anti-cavitation plutôt grande. Il est fixé dans ce cas sur l'arbre d'hélice. Le réducteur est protégé par un boîtier spécial. Il vaut la peine ce modèle dans le magasin environ 140 mille roubles.
Avis sur les moteurs de bateaux "Mikatsu" (5 ls.) il y a une grande variété. Une partie de ce modèle est choisie en raison de la qualité du bois mort. Il est installé dans ce cas sur une petite palette. Dans ce cas, la pince dans le modèle présenté est disponible. Un carburateur mérite une attention particulière du moteur du bateau. Il n'y a que trois valves dedans. La pression ultime, ils sont capables de résister à une grande. Il convient également de noter que si nécessaire, il est supprimé sans problèmes. Dans ce cas, la bascule est située en haut du moteur.
Si vous croyez les critiques des consommateurs, alors dansl'entretien c'est assez simple. La plaque d'anticavitation dans le modèle indiqué est disponible. Il est installé au-dessus de l'anode et ne touche pas la marche arrière. Selon les acheteurs, ce modèle est très économique en consommation de carburant. Pendant une heure, le moteur ne consomme pas plus de 1,3 litre d'essence. Ce moteur vaut environ 146 mille roubles.
Ce bateau moteur à quatre temps "Mikatsu" (5 litres)c) les avis sont très divers. La configuration présentée dans notre temps est en demande en raison du réducteur de qualité. Il est installé en standard dans un boîtier de protection et n'a pas peur de l'humidité élevée. La tige centrale dans ce cas a exactement 120 mm de diamètre. La marche arrière de ce moteur de bateau est située près de l'anode.
Pour cette raison, si nécessaire, il peut être facilementdéconnecter. L'usure des valves de l'unité présentée est très faible. En général, le carburateur est installé de haute qualité et se brise assez rarement. Cependant, ces avis sur les moteurs de bateaux "Mikatsu" ont un négatif. Parmi les inconvénients, les consommateurs notent généralement l'absence d'une marche arrière. Ainsi, la gestion d'un moteur de bateau est parfois difficile. Il lui en coûtera dans un magasin pour 155 mille roubles.
Ce moteur à quatre temps de bateau "Mikatsu"Les avis sont souvent reçus en raison de la haute qualité du bois mort. En outre, un nouveau modèle parmi d'autres appareils se distingue par la présence d'une boîte de vitesses de nouvelle génération. Si vous croyez aux critiques des consommateurs, alors les échecs se produisent assez rarement. Dans ce cas, l'arbre vertical du moteur de bateau est fait d'un alliage d'aluminium spécial. La marche arrière de ce modèle de charge est capable de résister aux grandes.
Il convient également de noter que la roue à aubesL'unité présentée est installée. L'anode dans ce moteur de bateau est située au-dessus de la plaque anti-cavitation. Deadwood est standard, et la configuration est très simple. Si vous croyez aux critiques des consommateurs, la consommation de carburant de l'unité présentée est insignifiante. Selon la documentation, une moyenne d'environ 1,3 litre d'essence est dépensée par heure d'utilisation. Il en coûte à ce moteur de bateau à ce jour environ 120 mille roubles.
Ces avis sur les moteurs de bateaux "Mikatsu" ontpositif et tout d'abord se démarquer avec leur bois mort. Il est installé dans le modèle présenté du type automatique. Tout ceci suggère qu'il est possible de le configurer tout simplement. Ainsi, la tige centrale est retirée sans efforts superflus. Dans ce cas, vous pouvez détacher vous-même le vilebrequin.
En outre, il convient de garder à l'esprit queLa configuration a un système de carburant de haute qualité. Les vannes dans ce cas sont en cuivre, et elles sont situées au-dessus du carburateur dans un ordre horizontal. Pour cette raison, les purger se produit plus qualitativement. Il vaut la peine ce moteur dans le magasin environ 160 mille roubles.
Ces critiques de moteurs de bateaux "Mikatsu" ont le plusdivers, mais de nombreux acheteurs choisissent ce modèle pour la commodité de la gestion. Dans ce cas, la barre est fixée assez fermement. Notez également qu'il a un joint en caoutchouc étendu. Ainsi, réglementer les provisions de bois mort n'est pas difficile même pour un débutant. Le système de carburant mérite une attention particulière dans l'unité présentée. Les vannes dans ce cas sont capables de résister à une pression d'au plus 5 bars. L'inverseur de ce modèle est installé juste au-dessus de la plaque. Si nécessaire, il est retiré très rapidement. Il convient également de noter que les critiques de moteurs de bateaux "Mikatsu" méritent bien en raison de la qualité de l'antidévireur.
Même dans le modèle il y a un ressort spécial, quiMaintient l'arbre vertical. L'hélice à la copie présentée par le fabricant est fournie par le plastique. La pompe à eau de ce moteur de bateau est située au-dessus de la roue. Si vous croyez le feedback des acheteurs, alors le réducteur se casse seulement s'il est incorrectement lubrifié. Il vaut la peine de cette configuration est d'environ 180 mille roubles.
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