Ce n'est pas la première année sur le marché de l'automobile.systèmes anti-vol il y a une bataille dense entre les mécanismes de défense traditionnels et l'électronique. Les adhérents des verrous mécaniques, des verrous et des arrêts indiquent des points de signalisation faibles fonctionnant sur la plate-forme de commande numérique. D'un autre côté, les admirateurs de méthodes de sécurité innovantes parlent du haut degré d'ergonomie des systèmes électroniques et soulignent le degré de protection accru contre les interférences dues aux «brouilleurs». Les capacités des systèmes de ce type sont pleinement démontrées par le système de signalisation domestique Pandora 5000. Les commentaires à propos de ce complexe dans certains critères d'évaluation sont ambigus, mais dans l'ensemble, ils expriment une confiance dans la fonctionnalité de développement.
Le système est basé sur des capteurs programmablesLe contrôle est effectué via le contrôleur central. À certains égards, il s'agit d'une combinaison de bloqueurs mécaniques compacts qui activent leur fonction lorsque les commandes proviennent de l'utilisateur. L'interaction de l'infrastructure de signalisation avec l'hôte est établie sans fil. Les développeurs proposent plusieurs canaux de communication, notamment la communication mobile GSM, le module radio, le service Internet, etc. Par exemple, pour les smartphones, des applications spéciales sont proposées, à travers lesquelles le système d'alarme "Pandora 5000" est surveillé. Les examens soulignent la commodité de cette approche de la gestion et le haut degré de sécurité en termes d'accès non autorisé à l'option. L'attention séparée mérite le processeur lui-même, qui agit comme un processeur de signal des capteurs et de l'utilisateur lui-même. Le fabricant a intégré le processeur ARM 32 bits dans le complexe, qui fonctionne avec le bus CAN. Également inclus dans le module RF de communication pour la communication entre les unités fonctionnelles, le récepteur GPS et, peut-être, la partie la plus importante - le blocage du relais radio, ce qui empêche le lancement du moteur par des tiers.
La version de base aujourd'hui n'est pratiquement pasIl est utilisé, et le complexe principal est la modification Nouveau. Les appareils de cette série se distinguent par un assemblage de composants modernes améliorés, spécialement développés pour ce modèle. Les étiquettes anti-vol, l'unité de commande centrale, les deux porte-clés et le module RF ont été mis à jour. En termes d'amélioration des capacités de communication, l'alarme Pandora 5000 New a également reçu une option de synchronisation avec l'horloge intelligente et le capteur de génération GPS NAV-04.
En pratique, en utilisant les différences de la nouvelle versionvous pouvez sentir dans la portée du porte-clés, l'affichage intégré et la fonctionnalité avancée pour ajuster l'interaction des outils de contrôle avec le bloqueur de moteur. Les développeurs ont fourni plusieurs configurations pour le lancement de l'unité de puissance. Ainsi, le système d'alarme "Pandora 5000 New" offre une protection par étapes avec différents niveaux d'accès au programme.
Cette série a également plusieurs principauxdifférences par rapport à la plate-forme standard. L'une des améliorations réalisées dans ce système a été l'introduction d'un module avec un canal radio à 868 MHz. Le capteur fournit une communication fiable dans des conditions où il n'est pas possible de diffuser des commandes sur le réseau GSM. Dans le même temps, le système d'alarme "Pandora 5000 Pro" a reçu des dispositifs plus efficaces pour filtrer les interférences. Habituellement, le point faible des systèmes sans fil est considéré comme le risque de brouillage, ce qui peut perturber l'interaction entre les composants de signalisation individuels. Dans ce cas, les filtres forment une largeur de bande de signal supersmall à une fréquence de 2,5 kHz, ce qui minimise la probabilité d'intrusion d'un tiers dans le réseau.
Également mis en œuvre dans les modules de navigation complexesGLONASS et GPS. Les capteurs pour la communication avec les satellites ont longtemps été pas une curiosité dans les systèmes d'alarme de voiture, mais dans ce cas, ils fournissent une précision accrue dans la détermination des coordonnées de l'objet. Si vous avez besoin non seulement d'en savoir plus sur l'emplacement de la machine, mais aussi de donner une commande à son électronique, alors dans ce cas, vous serez en mesure de signaler "Pandora 5000". Les témoignages montrent que même sur de longues distances où il n'y a pas de réception d'un réseau GSM, les systèmes de navigation permettent de sortir de la situation sans efforts supplémentaires.
Le fabricant recommande le montagetravailler avec les connecteurs de l'appareil et après avoir déconnecté la borne négative de la batterie. L'installation du bus CAN est également réalisée à condition que l'unité de contrôle centrale du complexe ait été initialement déconnectée. Les connexions de câblage des composants de signalisation peuvent être réalisées à la fois par torsion et par brasage. Mais la seconde méthode ne peut être utilisée qu'avec une soudure à base de plomb-étain. Après cela, l'isolant est soigneusement isolé avec un ruban spécial ou un tube rétractable, s'il y a un risque d'impact agressif sur le site de contact. Afin d'éliminer les risques de détérioration du câblage dus aux vibrations, l'installation du système de signalisation Pandora 5000 devrait permettre une petite quantité de contours sur toute la longueur. Mais de sorte que les lignes atténuées n'interfèrent pas avec le fonctionnement des composants adjacents.
L'unité principale est montée directement sur lecorps avec la fourniture de fixation rigide. Dans les cas extrêmes, il est possible de fournir une fixation à des pièces qui adhèrent de manière fiable à la construction de base de la voiture. Pour éviter d'endommager le boîtier, il ne sera pas superflu de fournir des coquilles avec un effet d'amortissement - celles-ci peuvent être des revêtements et des membranes réfractaires et résistants à la chaleur. Indépendamment de la configuration choisie pour le positionnement et les fixations, l'installation du système d'alarme "Pandora 5000" doit être effectuée en fonction de la position horizontale du contrôleur. Ceci est important pour le bon fonctionnement de l'accéléromètre intégré. L'appareil ne peut pas être démarré si l'antenne du module GSM n'était pas connectée à ce moment-là. Si, après l'installation, il existe des sorties inutilisées, elles doivent être raccourcies, isolées et sécurisées. L'essentiel est que pendant le fonctionnement avec des fluctuations, ils n'entrent pas en contact avec d'autres lignes de câblage et la surface du corps.
L'alarme de voiture fonctionne seulement en conjonction avecladite antenne cellulaire et un verrou de relais radio. L'antenne est un petit récepteur, qui est fixé dans la zone du pare-brise à l'aide d'accessoires spéciaux. Dans ce cas, il est interdit de filtrer l'appareil et de donner des signaux sans préréglage. Ensuite, le relais radio est monté - ce composant est directement responsable de la mécanique de verrouillage, qui est contrôlée par le système d'alarme "Pandora 5000 New". L'instruction indique que cette unité est installée sur une base rigide, mais qu'elle ne peut pas être cachée dans les faisceaux de câblage. Tenez également compte de la distance entre le relais et le module de communication RF. Cette distance devrait être d'au moins 3 m.
Après l'installation, il est nécessaire de configurercomplexe. Cette opération peut être effectuée via l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'unité centrale via une communication sans fil ou via un porte-clés. Lors de la configuration, l'utilisateur doit spécifier les paramètres de l'interaction des moyens de contrôle avec le contrôleur et le relais. En particulier, spécifié colifichets actifs de synchronisation sont affectées aux LED sont des paramètres réglages ajustés pour la protection et son retrait, et ainsi de suite. D. Par ailleurs des capteurs réglementés qui alarme « Pandora 5000 » va interagir. L'instruction prescrit de définir initialement le niveau optimal de sensibilité aux impacts. Soit dit en passant, des versions plus modernes des détecteurs permettent de régler séparément les paramètres de la perception aux influences extérieures en particulier pour les zones spécifiques de couverture.
La complexité de la gestion du système dépend de la pratiquede comment correctement l'ajustement a été fait. Pour faciliter la préparation de la partie logiciel, il est recommandé d'utiliser pour la première fois l'un des modes automatiques proposés. À l'avenir, l'utilisateur ne pourra gérer les fonctions du complexe qu'à l'aide d'étiquettes de sécurité, de porte-clés ou d'un smartphone synchronisé avec le relais. De nouveau, les possibilités de travailler avec les moyens de communication énumérés sont déterminées par l'ensemble des dispositifs avec lesquels la signalisation "Pandora 5000" était synchronisée au moment du réglage. Le manuel d'utilisation vous recommande également d'adopter une approche responsable de la réglementation des systèmes de travail d'urgence. Par exemple, il peut être la nomination des boutons de touches particulières fob sur le mode de la fonction de sécurité renforcée à activer quand ils sont détenus pendant une certaine période de temps - par exemple, 3-5 secondes.
Le complexe a de nombreux avantagesnoté et experts, et les automobilistes ordinaires. Les avantages indiscutables de ce système incluent la large fonctionnalité, la fiabilité des composants, les capacités de communication modernes et un faisceau riche. En ce qui concerne l'efficacité du système dans la pratique, il n'y a pratiquement aucune réponse négative dans cette partie. Même en cas d'interférence expérimentale, la stabilité avec laquelle le système d'alarme "Pandora 5000 New" continue de fonctionner se poursuit. Les revues se réfèrent également au côté positif de la fonction de filtrage du bruit radio. Il est très efficace pour fournir une barrière aux systèmes de transmission de données sans fil qui sont présents dans d'autres voitures.
Il y a peu de lacunes évidentes dans la signalisation, sicomparer avec d'autres offres de concurrents. Néanmoins, les conducteurs inexpérimentés indiquent la complexité de la gestion des fonctions du complexe. Beaucoup de gens notent également le coût élevé du système d'alarme de voiture "Pandora 5000". Avis noter que pour un montant inférieur à 40-45 mille roubles, il est tout à fait possible d'organiser un système de sécurité anti-vol tout aussi efficace, mais facile à utiliser.
Les développeurs du complexe ont essayé d'offrirle consommateur est un outil de sécurité automobile moderne, ergonomique et multifonctionnel. Et l'accent principal a été mis sur la mise en œuvre des communications sans fil entre le propriétaire et l'électronique. Peut-être, c'est cette partie qui démontre une nouvelle étape de développement, où la signalisation "Pandora 5000" s'est avérée être. Des revues de différentes manières évaluent l'abondance des nouvelles opportunités de communication, mais les fans de solutions progressives telles les innovations sont plutôt satisfaits. Ici, il peut être noté que le même groupe de l'unité centrale avec le smartphone lui-même n'est pas si nécessaire, compte tenu du coût déjà considérable de la signalisation. Mais il est possible que dans 2-3 générations cette même plate-forme ouvrira des opportunités essentiellement nouvelles et plus utiles sur cette base d'interaction sans fil.
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