Signes possibles de dysfonctionnement du capteur d'oxygène. Capteur d'oxygène: remplacement, vérification, dysfonctionnement

Le système d'échappement de la voiture progressivementmodernisé. Et cela ne concerne pas seulement l'installation de catalyseurs et de filtres à particules diesel, conçus pour purifier les gaz du plomb et d'autres substances nocives. En outre, les voitures modernes sont équipées d'un capteur d'oxygène. Chez les gens, cela s'appelle une sonde lambda. Qu'est-ce qu'un capteur d'oxygène? Remplacement, vérification, fautes - plus loin dans cet article.

Caractéristiques

Tous les passionnés d'automobile ne savent pas à quoi sert cet élément. La sonde Lambda est un capteur qui lit les informations sur les gaz d'échappement et les transfère à l'ECU.

L'information reçue est traitée dans le bloc, puis le dispositif équilibre la composition du mélange air-combustible, afin d'égaliser l'ordre de sa combustion dans les cylindres.

Où définir les types

Cet élément est situé dans la graduationLe collecteur (le soi-disant "araignée"), où les tuyaux du système d'échappement sont connectés. Dans certains cas, le capteur est monté plus près du catalyseur. Mais cette disposition n'affecte pas les performances globales de l'appareil. Il existe plusieurs types de capteurs d'oxygène:

• Type de bande large.
• Avec une disposition à deux canaux.

Ces derniers ont été installés sur de vieilles voitures(jusqu'aux années 90 de la question). Les machines modernes sont complétées par un type de sonde lambda à large bande. Un tel capteur peut déterminer avec précision la déviation dans la composition du gaz d'échappement et rapidement pour équilibrer le rapport en diminuant ou en augmentant l'oxygène dans le mélange. Un bon capteur peut réduire la consommation de carburant. De plus, son travail vise à maintenir le régime de ralenti optimal.

Pourquoi le capteur d'oxygène échoue (Kalina)

Les symptômes du dysfonctionnement peuvent être différents. Tout d'abord, il s'agit de la qualité du mélange le plus combustible. Divers dépôts peuvent aggraver le fonctionnement du capteur d'oxygène. En outre, l'élément présente des dysfonctionnements dus à la dépressurisation du boîtier.

Ceci est souvent dû à l'obsolescenceélément. Moins souvent le corps est endommagé mécaniquement, car il est situé dans un endroit assez sûr. Une autre raison est une alimentation électrique incorrecte. Les contacts du capteur peuvent s'en aller, de sorte que les informations sur l'unité de commande ne sont pas correctes. La composition du mélange air-combustible est cassée (trop pauvre ou trop riche). Une autre cause de dysfonctionnement est l'angle d'avance incorrectement défini. Ceci s'applique aux voitures équipées d'un système d'allumage à gâchette. Des interruptions peuvent survenir en raison de problèmes avec les fils à haute tension ou à cause des bougies. Le moteur commence à tripler au ralenti et ne fonctionne pas correctement à haut régime.

Comment identifier le problème?

Considérons les signes possibles de dysfonctionnement de la jauge d'oxygène:

• Consommation de carburant accrue.
• Jerks en mouvement.
• Perte notable de puissance.
• Fonctionnement instable du moteur au ralenti.
• Toxicité excessive des gaz d'échappement.

Notez que ces signes ne se produisent pas toujours précisément à cause du capteur d'oxygène.

Par conséquent, après avoir révélé l'un des symptômes ci-dessus, nous procédons à un examen plus détaillé de l'appareil. Comment faire ceci, considérons ci-dessous.

Diagnostic détaillé

Comment vérifier la sonde lambda (capteur d'oxygène) de vos propres mains? Il y a deux façons de le faire:

• Visuellement.
• En utilisant un multimètre.

D'abord, considérons la première méthode. Donc, d'abord, nous enlevons le connecteur de la sonde lambda. Nous inspectons tous les contacts. Les fils ne doivent pas être cassés ou endommagés. Si les contacts ne s'emboîtent pas correctement, vous devez corriger ce moment. Ensuite, nous vérifions le capteur d'oxygène lui-même. "Priora", les signes d'une défaillance du capteur qui peut être en présence de suie, doivent être réparés de toute urgence.

Cela est dû à la combustion d'un mélange de carburant riche. À cause de cela, l'appareil devient sale et ne peut pas réagir rapidement aux changements. En présence de dépôts brillants (plomb), le capteur d'oxygène est remplacé. Le plomb endommage à la fois la sonde elle-même et le catalyseur. Quels sont les signes d'un dysfonctionnement du capteur d'oxygène? La présence de plomb indique l'utilisation d'additifs de carburant en excès ou d'huile moteur de mauvaise qualité.

Diagnostic multimètre

Comment vérifier la sonde lambda (capteur d'oxygène)multimètre? Pour ce faire, nous avons besoin de connecter le fil de signal à partir des plaquettes de sonde d'oxygène à nos instruments de mesure. Ensuite, nous démarrons le moteur et gardons le régime autour de 2,5 mille. Lâchons la pédale d'accélérateur. Tirer le tuyau d'aspiration du régulateur de carburant et de regarder les lectures.

Si la tension est inférieure à 0,8 V (ou pas du toutest absent), les signes d'un dysfonctionnement du capteur d'oxygène ont été confirmés. Réparer ça n'a pas de sens. Compte tenu des caractéristiques structurelles, l'élément est uniquement remplaçable. Le coût de cet élément est de deux à trois mille roubles pour la marque de voitures VAZ. Comment changer le capteur d'oxygène vous-même, voir ci-dessous.

Auto-remplacement

Débranchez d'abord la borne de la batterie. Ensuite, détachez la chaussure du capteur lui-même. Parfois, il est attaché avec des pinces - nous les dévissons aussi. Après cela, nous prenons la clé "pour 22" ou "pour 24" (selon la marque de la voiture) et tordre la sonde. Notez que le capteur fait partie du système d'échappement et, par conséquent, fonctionne sous des charges extrêmes. La première fois de le dévisser est très difficile. Utilisez le lubrifiant universel VD-40. Essayez de ne pas endommager les fils et les faces du capteur très attaché. Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser un marteau, un tournevis et une clé à gaz.

Des traits légers déplacent l'élément du côtécôté. Vous pouvez le piquer avec un tournevis. Si cela n'a pas aidé, percez un trou dans la sonde à la place de l'écrou. Nous mettons un tournevis à l'intérieur et essayons de l'extraire. Cela devrait aider. Nous remplaçons l'ancien élément par un nouveau. Essayez de garder la pièce bien calée contre la surface du tuyau du collecteur d'échappement (mais ne serrez pas trop l'élément).

Conclusion

Donc, nous avons découvert les principaux signes d'un dysfonctionnementcapteur d'oxygène. La sonde Lambda est un élément très petit mais important dans la voiture. Ses dysfonctionnements peuvent provoquer de graves interruptions du fonctionnement du moteur. Par conséquent, il est si important de diagnostiquer sa panne dans le temps.