Le commutateur de la manette. Retrait des commutateurs de la colonne de direction

Si soudainement l'indicateur de virage, le nettoyant à vitre, la lumière ou les essuie-glaces ont cessé de fonctionner sur votre voiture, la raison est probablement cachée dans le dysfonctionnement de l'interrupteur de la colonne de direction.

Résoudre ce problème est tout à fait possible sans l'aide de spécialistes. Comment démonter l'interrupteur de la colonne de direction et les essuie-glaces? La réponse à cette question se trouve dans notre article d'aujourd'hui.

Que dois-je faire?

La première chose à faire est de préparer des outils. Cependant, il ne vous prend pas quelques minutes de temps libre, car tout ce dont vous avez besoin pour travailler, c'est un seul tournevis cruciforme. Alors, par où commencer?

Vous devez d'abord dévisser les deux attachesvis autotaraudeuse sur le boîtier inférieur de la colonne de direction à la direction assistée. En outre, retirer la vis des commutateurs podrulevyh connecteur, ainsi que la vis, la fixation entre les colonnes inférieure et supérieure du boîtier.

En outre, il est nécessaire de retirer tous les détails énumérés, ayant préalablement retiré un volant. Tout d'abord, le couvercle de la colonne inférieure puis supérieure est retiré.

Après cela, nous comprimons les commutateurs avec les doigts etnous sortons l'élément gauche de leur connecteur. Nous enlevons la chaussure avec les fils du tableau de bord. De la même manière, l'interrupteur du levier droit est démonté. En même temps, il est nécessaire de retirer les fils de l'appareil des plaquettes du tableau de distribution.

L'installation du nouvel appareil s'effectue dans l'ordre inverse, similaire au retrait.

Comment faire pour supprimer les gardiens de commutateur de tige sur les voitures VAZ?

En principe, la procédure n'est pas différentede ce qui précède, mais il y a quelques nuances ici. Sur les voitures de production domestique, la première chose à faire est de retirer les 3 vis de fixation qui fixent les deux caissons de la colonne. L'un d'eux est à gauche sous le volant, et les deux autres sont sur le côté droit de la serrure de contact. Ensuite, le volant doit être déplacé dans la position la plus basse et commencer à démonter les carters en retirant leurs leviers de la fente. Ensuite, en appuyant sur les clips en plastique inférieurs et supérieurs, déconnectez l'interrupteur du levier. Réparer cela n'a aucun sens - il sera plus facile d'acheter et d'installer un nouveau.

Par ailleurs, l'installation et le démantèlement de VAZl'interrupteur n'exige pas l'enlèvement du guidon. La seule difficulté sera l'installation inverse des boîtiers, mais cela peut être fait très rapidement et sans effort supplémentaire.

Faites attention

Il convient de noter qu'avant d'effectuer l'opération surle démontage de tels éléments doit nécessairement entraîner la mise hors tension du système embarqué du véhicule en retirant la borne négative de la batterie. Cependant, de telles actions avec la mise hors tension du réseau devraient être effectuées en travaillant avec n'importe quelle électronique, que ce soit en installant une nouvelle radio, en changeant les phares ou les "antibrouillards".

Que dois-je faire si le commutateur d'éclairage de la tige émet des sons trop forts?

Posséder des voitures domestiques n'est pas utilisé pourà l'opération bruyante des mécanismes de ce genre. Presque à tous les VAZ (et surtout sur le "Niva") l'interrupteur podruzleva fonctionne très dur et rugueux. D'une part, c'est une bagatelle, mais d'autre part, les pensées volent parfois sur l'auto-amélioration de ce mécanisme. Comment améliorer l'interrupteur du levier de l'essuie-glace correctement? Considérons une méthode sur un exemple de voiture VAZ 2108.

Fonctionnement amélioré du mécanisme de l'interrupteur

D'abord, nous devons enlever le couvercle de l'élément etretirez la poignée. Après cela, nous verrons la structure interne. Ce qui est indiqué par la ligne jaune est le profil par lequel la tige se déplace lorsque l'indicateur de clignotant est activé. Un déclic peut se produire pour deux raisons: lorsque la pièce est allumée et éteinte. Dans le premier cas, la poignée avec le mécanisme à l'extrémité frappera fort contre le côté du boîtier (en tournant le clignotant). Dans la seconde, un son caractéristique provient de la tige à ressort, qui bat au centre de la ligne jaune. Il est très difficile d'éliminer le dernier problème de vos propres mains, mais dans le premier cas tout est beaucoup plus simple.

D'abord, vous devez regarder le bouton de l'interrupteur etsur son appareil à la fin. Les deux flèches indiquent ses places près du mur de la coque. Dans ce cas, il suffit de coller un petit morceau de caoutchouc mousse sur le scotch double face ou un autre matériau adoucissant (par exemple, pour plus de fiabilité, choisissez le caoutchouc). Placez dessous, vous devez dépenser environ 1-2 millimètres de profondeur. En outre, vous pouvez activer l'indicateur de virage plus doucement. Pour ce faire, il suffit de raccourcir le ressort de 1-2 tours.

Certains automobilistes recommandent de collerun morceau de caoutchouc est également sur le couvercle, mais dans la pratique il n'apporte aucun avantage. Le levier de retour, qui est attaché à cet endroit, ne produit pas de sons significatifs, donc il n'y a rien à coller là.

Maintenant, allez à l'interrupteur de droite. Dans celui-ci aussi, nous rendons la commutation plus douce. Comme dans le cas précédent, vous devez raccourcir le printemps pour cela. Mais il ne devrait pas être réduit de plus de 2 tours. Dans le même temps, il est recommandé de vérifier l'état des contacts, qui sont indiqués par la flèche large sur le commutateur.

Qu'avons-nous obtenu en conséquence?

Commutateur amélioré podrulevoy est devenuc'est beaucoup plus silencieux au travail, avec pratiquement aucun clic gênant. Ainsi, après seulement quelques manipulations, nous avons légèrement réduit le bruit des détails du mécanisme, ce qui affectera certainement le confort du trajet (qu'il soit insignifiant). Pour le plein effet, il vaut mieux, bien sûr, faire une insonorisation complète.

Enfin, nous notons que pour réduireLe fonctionnement bruyant de l'interrupteur n'est en aucun cas nécessaire pour l'installer à partir d'autres modèles automobiles. Tout d'abord, il est beaucoup plus cher que le ruban adhésif double face et un morceau de gomme, et d'autre part, dans sa forme, il est peu susceptible d'être associé à la conception intérieure globale, sans parler de la taille et le schéma de câblage.

Nous avons donc découvert comment se déroule le démantèlement de cet élément et comment améliorer le mécanisme de commutation.

</ p>