Bombardier crj 200 - l'avion constitué d'avantages

Depuis plus de 20 ans, l'espace aérien de diversles pays labourent de petits avions jolis «CRJ 200» de production canadienne. Leur popularité s'explique par le fait que le développement d'une bonne infrastructure de transport dans n'importe quel pays nécessite la possibilité de vols sur de courtes distances. Et un avion de ce type crée toutes les possibilités pour de tels déplacements. L'avion a été produit par Canadair (plus tard rebaptisé Bombardier) en mai 1991.

"Bombardier CRJ 200" est assez hautla vitesse de déplacement, comparable à la vitesse des gros avions de ligne (790 km / h, croisière), le poids au décollage de 21 tonnes (maximum!), est contrôlée par un équipage de 2 personnes (pilote, copilote). Le nombre de passagers qu'il peut embarquer est de 50 personnes (dans certains cas, un véhicule aérien de 44 places est produit). Il y a aussi une modification corporative du "Challenger", capable d'accueillir 15 passagers. L'avion est compact - environ 30 mètres de long et 21,2 mètres de large de large, ce qui lui permet d'atterrir sur des aérodromes standard et petits.

"CRJ 200" est une modification du modèle réussi"CRJ 100" et diffère de son prédécesseur par des moteurs plus économiques et plus puissants de la compagnie "General Electric". Il peut atteindre une altitude de 12,5 km et parcourir une distance d'environ 3 000 km. L'avion est un concurrent direct du russe "AN-148", dont la production a été ajustée ces dernières années. Mais quel avion va jouer un rôle de premier plan dans le transport domestique à courte distance est encore inconnue, car "AN-148" a déjà été mis en service, mais les avions canadiens sont importés en Russie par dizaines.

Une autre modification - "CRJ 200 LR" est arrangée ainsi,que l'avion peut couvrir une distance un peu plus grande (3150 km). Les entreprises opérationnelles et les pilotes répondent bien aux caractéristiques de cette machine sans prétention, facile à gérer même dans des conditions météorologiques difficiles. Il est adapté pour les zones de montagne, peut être converti en classe affaires ou sous une charte, a la plus faible consommation de carburant dans sa catégorie.

Il convient de noter dans la famille "CRJ" la présence d'un autre 7les variétés de véhicules aériens (autres que "CRJ 200"), désignées de CJR 100 à CRJ 1000, dont le nombre total est d'environ 1 700 navires. Parmi eux - 709 modification de l'avion "CRJ 200". Il convient de noter que la société canadienne a un niveau d'exécution des commandes assez élevé, car le nombre de livraisons non satisfaites est d'environ 100 avions.

"CRJ 200" est considéré comme une machine très fiable,est confirmé par les statistiques. Pendant l'opération entière de toutes les variétés de "CRJ" les accidents ont souffert quatorze avions. Dans six cas, il n'y a pas eu de victimes humaines. Ces machines peuvent être vu dans la flotte canadienne, "Air Jazz" allemand "Lufthansa", russe "Ak Bars", "Severstal-air", "Aero", "Yamal" et d'autres.

Commentaires des passagers sur l'avion,principalement, positif. Il est noté pour sa bonne qualité, faible bruit, bonne manoeuvrabilité, ce qui garantit (avec un bon équipage) décollage facile et atterrissage en douceur. Les sièges dans la cabine - cuir, chaque passager dispose d'un espace pour les bagages (0,04 mètres cubes), sur la cuisine carte est présente en plus de la salle de toilettes. Le personnel est composé de deux délégués syndicaux.