Conditions de livraison de CPT. Livraison aux conditions du CPT

La logistique au cours des dernières années est devenue massivedévelopper. Ceci est facilité par une certaine croissance dans le développement des régions, et donc l'importance du transport de marchandises dans tout le pays a augmenté. Bien sûr, le nombre d'entrepreneurs qui souhaitent faire cela a également augmenté de manière significative.

Le début de telles activités est compliqué à bien des égardsle fait que les nouveaux transporteurs n'imaginent souvent pas les nuances, dont beaucoup sont très importantes. Par exemple, les conditions de livraison de CPT. Dans le volume mondial, ils sont utilisés très largement, il est donc très important de connaître toutes leurs fonctionnalités.

Définition du concept

Dans la pratique mondiale, les termes de livraison de CPT signifient,que le vendeur s'engage à livrer les marchandises à l'acheteur qui a payé l'achat, mais pas l'expédition. C'est une caractéristique clé de ce type de transport: le vendeur assume toutes les obligations relatives aux coûts du service. L'acheteur, à son tour, est entièrement d'accord avec tous les risques.

Sous le "transporteur" dans ce cas particulierest entendu comme étant toute entité physique ou légale qui peut livrer (selon les termes du contrat) la livraison de marchandises par route, air, mer ou autres moyens de transport prévus dans les documents. Si les conditions de livraison du CPT prévoient l'expédition de marchandises avec la participation de plusieurs fournisseurs, tous les risques passent de l'un à l'autre au moment du transfert des marchandises d'un mode de transport à un autre.

Toutes les opérations douanières sont également attribuées au vendeur. Notez que le terme CPT peut être utilisé pour n'importe quel mode de transport existant.

D'autres nuances

Dans la littérature étrangère, le termeCarriage payé à, ce qui signifie exactement la même chose que ce que nous venons d'écrire. En outre, les conditions de livraison du CPT suggèrent que dans le cas où les parties acceptent d'utiliser les services d'un transporteur tiers, toute la responsabilité incombe également au fournisseur au moment où les marchandises lui sont transférées. La responsabilité du vendeur dans ce cas ne s'étend pas jusqu'au moment de la livraison de la marchandise dans le point spécifié dans les documents.

Ainsi, les conditions de livraison du CPT sont un exempletel transport de fret logistique, dont la responsabilité est presque entièrement supportée par le vendeur. C'est pourquoi le fournisseur doit être extrêmement prudent lors de la rédaction ou de la lecture du contrat de vente.

Points critiques

Tenant compte du fait qu'il y a au moins un doubletransfert de marchandises, toute offre de type a deux points critiques. Important! Les vendeurs et les acheteurs (ainsi que les entreprises de logistique, le cas échéant) sont invités à définir aussi clairement que possible toutes les conditions de livraison, y compris le transfert de responsabilité par étapes lors du chargement ou du déchargement des marchandises.

Si plusieurs transporteurs sont utilisés en même temps,les parties n'étant pas en mesure de déterminer exactement la destination, le premier transporteur sur la liste devrait tenir compte du fait que, en utilisant l'imperfection de nos lois, tous les transporteurs subséquents peuvent blâmer les incohérences dans les documents ou endommager la cargaison. Par conséquent, tous ces moments doivent être stipulés à l'avance dans les documents d'achat et de vente ou le contrat de transport, sinon il faudra longtemps pour prouver leur cas devant le tribunal.

Y a-t-il déjà eu de tels cas, si on parle defournitures de CPT? Moscou, les conditions de livraison dans lesquelles l'enchevêtrement toujours différé, se souvient probablement de nombreux scandales liés à la construction de zones prometteuses. Souvent, les fournisseurs de matériaux de construction étaient non seulement sans argent, mais ils devaient également poursuivre en justice pendant longtemps, prouvant la faute des autres transporteurs dans la perte de matériel.

Définition de la destination

Ainsi, dans le contrat final est recommandéle plus précisément possible pour déterminer la destination à laquelle la responsabilité de la marchandise à transporter sera supportée par la société de logistique (ou le vendeur lui-même, sous réserve de son propre transport). C'est le vendeur qui doit assurer la disponibilité de contrats d'approvisionnement appropriés. Faites attention! En vertu des règles de DAP du CPT, conditions de livraison ne prévoient pas de remboursement des frais de déchargement du vendeur des marchandises, sauf disposition contraire d'un commun accord des parties comme en témoigne l'élaboration des documents.

Encore une fois, nous notons que le vendeur sera égalementexiger l'exécution de toutes les formalités douanières, si les conditions de transport impliquent le passage par l'état ou la frontière intérieure. Mais! Il n'est nullement obligé d'engager des frais et d'accomplir des formalités lors de l'importation de marchandises, du paiement de droits de douane ou d'autres services.

Ayant fini d'examiner les points communs, il est nécessaire de discuter des nuances plus spécifiques des fournitures qui sont directement liées au vendeur.

Présence et autres conditions

Ainsi, le fournisseur est en tout cas obligéfournir les biens pour la connaissance de l'acheteur, pour transférer la facture, ainsi que d'autres documents qui peuvent être nécessaires pour déterminer la qualité ou d'autres caractéristiques des marchandises. S'il s'agit d'une procédure de routine ou pré-approuvée dans le contrat, une signature électronique peut être utilisée.

Licences, autres contrôles

Si cela est requis, le vendeur devraitpeur et risque de recevoir tous les permis d'exportation (et de les payer), ainsi que d'autres documents officiels, de se conformer à toutes les réglementations douanières et autres formalités acceptées en cas de transport d'un type particulier de cargaison.

À propos du contrat de transport et d'assurance

Le vendeur est dans l'obligation de conclurecontrat pour la fourniture de biens vers une destination spécifique, si elle est définie, ou à un endroit particulier en elle. Ce document devrait également prévoir le transport à des conditions habituelles et de manière standard, de sorte que le vendeur ne pouvait pas gonfler délibérément la valeur de leurs services. Si la destination a été convenue ou non traitée dans le contrat, le vendeur peut choisir son propre, entièrement en ligne avec où il est plus commode de fournir les marchandises.

Quant à l'accord d'assurance de la cargaison,À cet égard, le vendeur n'a aucune obligation. Mais! Il est obligé à la première demande de fournir toutes les informations nécessaires pour obtenir une assurance, l'acheteur.

Sur la répartition des coûts

Le vendeur doit payer tous les frais jusqu'àl'arrivée des marchandises à destination, sauf les cas sur lesquels nous avons déjà écrit ci-dessus. En outre, il est de son devoir de payer le fret, ainsi que les coûts associés au chargement et au déchargement des marchandises (voir ci-dessus). Bien entendu, si d'autres circonstances ne sont pas stipulées à l'avance et ne sont pas précisées dans les documents, la livraison dans les conditions CPT est en mode normal, sans force majeure.

Une fois de plus, nous rappelons que tous les coûts associés àl'enregistrement des marchandises à la frontière, ainsi que d'autres formalités similaires que le vendeur ne paie que dans le cas où cela est stipulé dans le contrat. Dans tous les autres cas, il ne supporte pas de telles obligations.

Vérification et emballage de la cargaison

Les coûts associés au marquage, au pesage etvérifier les marchandises, tomber complètement sur le vendeur. En outre, elle couvre également tous les coûts liés à l'emballage et à l'emballage des marchandises, sauf dans les cas où l'industrie autorise le transport d'un type particulier de marchandises dans une version en vrac. Cependant, même dans ce cas, le marquage des marchandises dans les documents d'accompagnement doit être effectué dans le strict respect de toutes les règles.

Responsabilités de l'acheteur

Parlons maintenant de ce qui existeles droits de l'acheteur par CPT. Conditions de livraison (2010 et plus tard) dans ce cas, ne comprennent que le paiement en temps opportun des marchandises. Si le contrat est pas de conditions supplémentaires, d'autres obligations qui lui sont imposées est rare. Important! Tout de même, il est responsable à vos propres risques d'obtenir tous les permis pour l'importation dans le pays des marchandises, ainsi que la rémunération pour toutes les formalités à la douane, sauf indication qui a été convenu à l'avance et n'est pas précisée dans les journaux.

Ni par contrat de transport, ni par contratil n'y a pas d'assurance d'obligations spéciales pour l'acheteur. Cependant, s'il souhaite prendre une assurance, il devra le faire à ses frais. Cependant, nous avons déjà écrit que le vendeur doit fournir toutes les données nécessaires au traitement des documents pertinents.

Plus sur le partage des coûts

Cependant, les conditions de livraison de CPT (Incoterms 2010) prévoient certaines conditions dans lesquelles l'acheteur paiera. Faisons connaissance avec eux plus en détail.

Sauf indication contraire dans le contrat, il serapayer tous les coûts qui surviennent avant la livraison. Cependant, si les documents ne spécifient pas quelque chose de différent, paye tout ce fournisseur. Encore une fois, sous réserve de la disponibilité d'un tel article dans le contrat, il peut être calculé pour les services de déchargement et de chargement de marchandises, mais généralement le fournisseur lui-même est responsable de cela.

Si l'acheteur n'a pas accepté les marchandises dans le délai imparti,Bien que sa livraison ait été effectuée, il paie tous les frais supplémentaires encourus. En outre, le paiement de dépenses imprévues (liées à la marchandise) pendant le transport des marchandises à travers le territoire d'un autre pays (s'il n'y en a pas d'autre dans le contrat) est presque toujours supporté par le destinataire.

Nous avons donc examiné les conditions de livraison de CPT (Incoterms). 2012 a apporté de nouvelles règles, mais toutes les dispositions décrites par nous sont restées inchangées.

Cas de force majeure

Cela signifie des situations où l'un desles parties ne peuvent pas remplir leurs obligations pour des raisons indépendantes du fournisseur ou de l'acheteur. En règle générale, ce sont des catastrophes naturelles, une déstabilisation de la situation politique dans le pays ou quelque chose comme ça. Le plus souvent dans le contrat il y a un article selon lequel les parties peuvent se disperser amicalement. Si cela ne se produit pas, la situation est examinée par le tribunal d'arbitrage.

</ p>