Khrunichev Plant: histoire, produits, adresse

L'usine de Khrunichev est le leader de l'aéronautiqueune entreprise avec une histoire vieille de plusieurs siècles. Ici ont été fabriquées les premières voitures de tourisme "Russo-Balt", voitures blindées, avions civils et militaires. Depuis les années 1960, l'entreprise développe des fusées et des technologies spatiales.

Deuxième automobile

Le début du 20ème siècle a été marqué par un développement rapideingénierie automotrice. Premièrement, les voitures ont été importées dans l'Empire russe en provenance d'Allemagne et de France. Plus tard à Riga, la première usine pour la production de voitures avec ICE sous la marque "Russo-Balt" a été ouverte. Le prochain centre automobile national était Moscou. L'usine de Khrunichev a développé son histoire depuis 1916, lorsque la construction de la deuxième usine automobile Russo-Balt a commencé à Fili.

Cependant, la révolution a brisé les plans des actionnaires. L'entreprise a été nationalisée et complétée par un nouveau pouvoir. En 1921, l'usine a été rebaptisée en 1 ère blindée et est partie à l'autorité du Corps blindé de l'Armée rouge. Un an plus tard, les cinq premières voitures ont passé le défilé devant la direction du Kremlin.

Tout d'abord des avions

Curieusement, un démarrage réussi de l'entrepriseétait la raison de son réaménagement. Il a été décidé de produire sur la base de ses capacités plus de produits technologiques - avions tout en métal. Comme il n'y avait pas d'école de design domestique dans ce sens, l'usine de Khrunichev en 1923 fut transférée à la concession de la compagnie allemande Junkers. La principale série de modèles était l'avion léger Yu-20 en transport et en reconnaissance.

En 1925, récupéré de la guerre civilel'économie a déjà permis la production de la technologie aéronautique par elle-même. Le contrat avec les Junkers fut annulé et, en 1927, l'entreprise fut réorganisée en Usine n ° 7 (un peu plus tard en 22 n ° après le 10ème anniversaire d'octobre). Depuis lors, l'usine Khrunitchev de Moscou est devenue le constructeur aéronautique le plus avancé du pays. En peu de temps, de nouveaux ateliers ont été construits, du personnel hautement qualifié a été formé.

La gamme

Avant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a produit un modèle largeun certain nombre de matériel d'aviation. Le premier-né était un avion de reconnaissance tout métal conçu par Tupolev R-3 (ANT-3). Au printemps 1929, l'usine produisait 79 machines. Depuis 1928, les avions de chasse I-4 (ANT-5) et les bombardiers simples I-4 ainsi que les bombardiers lourds uniques TB-1 (ANT-4) ont été assemblés en parallèle. En février 1932, un lourd bombardier TB-3 (ANT-6) est monté dans le ciel.

Sur le P-6 (une version plus petite de TB-1) pour la première foisLe pôle Nord a été arpenté avant le débarquement de l'expédition Papanin. À la fin des années 30, le bombardier à grande vitesse SB de première ligne (ANT-40) est devenu le plus massif, 5695 unités ont été produites. Avant la guerre, un modèle réussi de bombardier de plongée Pe-2 a été développé.

Avec le début de la Grande Guerre patriotique, l'usine nomméeKhrunichev est passé à la réparation d'avions endommagés. Simultanément, le concepteur exceptionnel Ilyushin a conçu le Il-4 (DB-3F), qui est devenu le bombardier principal et le bombardier de torpille. En 1942, Tupolev a développé le Tu-2, qui est devenu le modèle principal de l'entreprise. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, 1 700 véhicules ont été produits.

En 1946, l'usine a été commandée pour maîtriser la production de bombardiers à réaction Tupolev des modèles Tu-12 et Tu-14. Depuis 1949, les principaux produits sont des avions stratégiques. Parmi eux:

• "Forteresse volante" Tu-4 (1950);
• le bombardier-porteur d'armes nucléaires M-4 (1953);
• 3M (modification M-4 avec moteurs améliorés) (1956);
• bombardier à quatre moteurs à réaction M-50A (1959).

  

Bâtiment de fusée

Déploiement par les États-Unis dans les années 1960missiles balistiques intercontinentaux (plus de 900 lanceurs) des types "Titan-1", "Titan-2" et "Minuteman-1", capables de livrer des charges nucléaires sur le territoire de l'URSS, ont nécessité des mesures de rétorsion. 30 mars 1963 a publié un décret sur la construction du développement ICBM UR-100 domestique Chelomey VN. à l'usine. M.V. Khrunichev à Fili.

Le complexe de missiles UR-100 a incarné un certain nombre denouvelles décisions scientifiques et techniques et de conception et en 1967 a été adopté. Certaines années, le nombre total d'ICBM UR-100 et ses modifications dans le groupe SMF ont atteint 1 000 unités.

Rokot

Au début des années 90, il y avait un besoinconstruction de missiles légers économiques. Sur l'usine Khrunichev a été confié le travail sur la production de véhicules pour les lancements commerciaux d'engins spatiaux utilisant retirés du service missiles balistiques stratégiques RS-18, disponible dans le commerce de l'usine.

Complexe de démarrage pour une nouvelle fusée porteuse,appelé "Rokot", il a été proposé de créer au cosmodrome de Plesetsk. L'infrastructure déjà existante permettait d'utiliser les installations principales et les systèmes technologiques du complexe de lancement avec un minimum de modifications.

Jour d'aujourd'hui

L'usine de Khrunichev est le site principalFSUE "GKNPTs im. Khrunichev ", qui comprend un certain nombre de bureaux de design et des entreprises de l'industrie spatiale. Les porte-fusées à protons sont devenus la marque de fabrique de l'usine. Ici aussi, plusieurs projets prometteurs sont en cours de développement, dont le principal est la famille de missiles lourds Angara. L'usine assemble également divers engins spatiaux (SC), participe à des projets internationaux. Parmi eux:

• Satellite de surveillance à distance "Monitor-E";
• petit kiosque de communication "Kazsat";
• la plate-forme spatiale unifiée "Yacht";
• Vaisseau spatial "Express";
• télécommunication "Nimik";
• le système de communication Iridium;
• Bloc supérieur pour les partenaires indiens 12KRB;
• une partie du système de missiles KSLV-1 pour la Corée du Sud.

Parmi les projets révolutionnaires est le développement demissile écologiquement sûr et complexe spatial Baiterek. L'usine de Khrunichev a l'adresse suivante: Moscou, 121087, rue Novozavodskaya, 18.