Les chambres à bicyclettes sont une partie nécessaire pour votre véhicule

Assez souvent dans les magasins spécialisésvous pouvez voir des acheteurs confus qui essayent fiévreusement de se rappeler les marques sur les roues de leur «cheval de fer». Pour le profane, toutes les roues sont les mêmes. Cependant, les caméras de vélo ne sont pas aussi simples qu'elles pourraient l'être au départ. Cet article vous parlera des différents paramètres de ces produits et de la portée de leur application.

Mamelon

Les chambres à vélos sont équipées d'un mamelon. À l'heure actuelle, ils sont de trois sortes. Laissez-nous les examiner plus en détail.

Aujourd'hui, le type le plus commun de mamelon -voiture C'est presque la même chose qu'avec les voitures conventionnelles. Son avantage est que vous pouvez gonfler les roues à presque n'importe quelle station-service. Le deuxième nom de ce mamelon est "American" ou Schrader.

Le deuxième type commun de mamelon est"Français" ou Presta. Il est plus mince que le précédent. Cependant, les cyclistes soulignent que cela tient beaucoup mieux l'air, parce que c'est beaucoup plus compliqué. Ce mamelon est beaucoup plus facile à pomper indépendamment, ce n'est pas par hasard qu'il est utilisé sur les vélos de route. Sur les routes difficiles, il est souvent nécessaire d'effectuer des réparations mineures sur leur «cheval de fer», notamment en pompant périodiquement de l'air dans les roues.

Il y a un autre type de mamelon - Dunlop. Dans les modèles modernes, il est rarement utilisé, le plus souvent il se trouve chez les enfants et les vieux vélos soviétiques.

Épaisseur de paroi

Les chambres à vélos sont disponibles en différentes épaisseurs. Le mur le plus commun est considéré comme 0,9 mm. Cette épaisseur est un compromis entre la résistance à la perforation et le poids de l'accessoire. Ces caméras de vélo conviennent à presque tous les types de bicyclettes. Si l'acheteur est important non seulement pour la performance à grande vitesse, mais aussi pour un travail long et impeccable, "sans crevaison", cette caméra de vélo fera l'affaire. Le prix de ces produits est proportionné à leur qualité (environ 7-8 cu)

Une option plus coûteuse serait des chambres de butyle avecmurs d'une épaisseur de 0,45 mm. Ils sont équipés d'un flipper léger, ce qui vous permet d'économiser quelques grammes supplémentaires. Ces caméras de vélo sont utilisées par les coureurs professionnels, pour qui une diminution de poids signifie une augmentation de la vitesse.

Où acheter une caméra de vélo pour les amateurs de patinageavec extrême? Existe-t-il des modèles pour ce type de trajet? Nous nous empressons de rassurer - les constructeurs ont pris soin de ces motards. Spécialement pour eux, des caméras avec une épaisseur de paroi de 1,2 mm sont créées, et pour les pilotes particulièrement «extrêmes» - jusqu'à 1,5 mm. Avec un tel "claquement" ne craignez pas de pannes! Et le poids supplémentaire fournit un mouvement confiant et stable pendant les descentes à grande vitesse. Ces caméras conviennent pour fonctionner dans toutes les conditions de terrain.

Avancé

Rappelez-vous la pression dans les chambres à vélo. Il doit y avoir au moins deux atmosphères. Avec des chambres bien gonflées, le rouleau de vélo s'améliore, les chances de poinçonner ou de perforer la roue sont réduites. Cependant, rappelez-vous que sur les routes hors route, les roues pompées renforcent les secousses, ce qui réduit la perméabilité. Choisissez un moyen expérimentalement en or.