Joint de couvercle de soupape: conception, fonction et remplacement

Lorsque le joint du couvercle de soupape entrel'échec, les propriétaires de voitures devraient se préparer à de gros problèmes. Le fait est que la pièce de rechange fournie fournit une étanchéité absolue au moteur. Par conséquent, dès que le joint perd ses propriétés d'étanchéité, le moteur commence à couler.

Qu'est-ce que c'est?

Cette pièce de rechange peut être vue juste après,comme vous avez ouvert le capot. Le but de cet élément est de sceller la gorge du mécanisme de distribution de gaz (de sorte que l'huile ne pénètre pas dans des endroits inutiles). La même couverture est attachée à plusieurs boulons ou écrous.

Un couvercle de soupape VAZ est fabriqué à partir deCaoutchouc spécial, qui ne perd pas ses propriétés même avec un chauffage prolongé. Cependant, il n'y a rien d'éternel dans le monde, et même un tel matériau perd ses propriétés élastiques au fil du temps.

Pourquoi ne pas reporter le remplacement pour plus tard?

Comme déjà noté ci-dessus, l'échecle revêtement du couvercle de soupape peut entraîner de graves conséquences. Et tout commence par le fait que l'huile sur la tête du bloc va progressivement passer à travers les fissures formées dans le caoutchouc. Il semble à première vue rien de grave, mais en fait, même quelques millilitres de liquide qui fuit peuvent conduire à de nombreuses pièces et mécanismes en panne. Le fait est que le pétrole attire à lui-même une épaisse couche de poussière de route, et, à son tour, n'est pas le meilleur "invité" dans le compartiment moteur.

Donc, si vous trouvez la moindre trace, ne pasretarder avec remplacement. Et vous pouvez changer cette partie en quelques minutes, et sans utiliser d'outils spéciaux. Ci-dessous nous considérons comment le joint de couvercle de soupape "Ford" et VAZ change.

Nous allons d'abord préparer les outils nécessaires. Pour le travail, nous avons besoin de plusieurs millilitres d'essence (ou de tout autre moyen qui élimine les stries grasses), d'un produit d'étanchéité pour moteur et, bien sûr, d'un nouveau joint.

Ensuite, vous pouvez commencer à travailler. D'abord, nous démontons la partie ancienne. Pour ce faire, retirez le corps du filtre à air et dévissez les écrous de fixation. Maintenant, nous avons un accès gratuit au joint. Nous jetons la vieille pièce et en installons une nouvelle à sa place. Il est important de se rappeler qu'avant l'installation, le joint du couvercle de soupape doit être traité avec un produit d'étanchéité des deux côtés. Et encore une chose. Si sur le lieu de contact entre la culasse et le couvercle vous avez trouvé des traces de l'ancien scellant, nettoyez-les et dégraissez la surface. Ensuite, nous mettons la nouvelle pièce en place, couvrez-la d'un couvercle et serrez les boulons nécessaires.

Comme vous pouvez le voir, le processus de remplacement n'est pas très difficile. Cependant, même ici, certains propriétaires de voitures parviennent à faire une erreur. Afin que vous ne rencontriez pas de choses semblables, nous donnerons ci-dessous une petite liste de choses auxquelles vous devriez accorder une attention particulière.

1. D'abord, n'achetez pas de joints bon marché. Ils peuvent se fissurer avant même que la période de fonctionnement soit atteinte.
2. Deuxièmement, ne lésinez pas sur le scellant. Appliquez-le avec des parties régulières et continues sur tout le périmètre de la pièce.
3. Troisièmement, surveillez attentivement les boulons. Ils n'ont pas besoin d'être trop serrés ou trop serrés.

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